12月10日，記者從中鐵二十四局洛陽路下穿工程項(xiàng)目部獲悉，南昌市洛陽路隧道工程下穿段被列入昌九城際鐵路項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，整個(gè)工程將于近期開工建設(shè)，工程總投資約2.1億元，計(jì)劃10個(gè)月內(nèi)建成通車。
南昌市洛陽路隧道工程位于南昌火車站北側(cè)，西起天佑路，東至洪都中大道，為東西向的洛陽路下穿南北向的二七南路、京九鐵路線的一座分離式立交工程，全長(zhǎng)約1500米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為40公里。洛陽路隧道工程還包括洛陽路（天佑路——二七南路）、順外路（彭子江巷——洪都大道段）的道路改造，洛陽路隧道設(shè)置匝道連接二七南路和彭子江巷。南昌市洛陽路下穿鐵路框架橋，是連接南昌火車站東西兩側(cè)走向的重要通道，框架橋設(shè)計(jì)采用三孔整體鋼筋混凝土框架箱身，其中下穿鐵路隧道長(zhǎng)162米，總寬27.25米；三孔中間一孔為機(jī)動(dòng)車道，寬14.25米，雙向4車道；機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)為人行道和非機(jī)動(dòng)車道，各寬5米。
據(jù)了解，洛陽路隧道下穿工程施工將采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的橋式盾鉤、管棚、管幕等工藝，施工時(shí)將不影響路面車輛通行。屆時(shí)，洛陽路隧道工程不僅使火車站東、西廣場(chǎng)整體連接，增加南昌火車站東部交通出入通道，旅客出行更加便捷，更是繼陽明路三中隧道、鐵路隧道、青山湖隧道之后，又一個(gè)重要城市干道中的隧道工程。該路也將承擔(dān)分流北京路和解放路進(jìn)入火車站30%交通運(yùn)量的重任，緩解八一大道及八一廣場(chǎng)周邊道路交通壓力，使城市路網(wǎng)更趨合理。
南昌市洛陽路隧道工程位于南昌火車站北側(cè)，西起天佑路，東至洪都中大道，為東西向的洛陽路下穿南北向的二七南路、京九鐵路線的一座分離式立交工程，全長(zhǎng)約1500米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為40公里。洛陽路隧道工程還包括洛陽路（天佑路——二七南路）、順外路（彭子江巷——洪都大道段）的道路改造，洛陽路隧道設(shè)置匝道連接二七南路和彭子江巷。南昌市洛陽路下穿鐵路框架橋，是連接南昌火車站東西兩側(cè)走向的重要通道，框架橋設(shè)計(jì)采用三孔整體鋼筋混凝土框架箱身，其中下穿鐵路隧道長(zhǎng)162米，總寬27.25米；三孔中間一孔為機(jī)動(dòng)車道，寬14.25米，雙向4車道；機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)為人行道和非機(jī)動(dòng)車道，各寬5米。
據(jù)了解，洛陽路隧道下穿工程施工將采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的橋式盾鉤、管棚、管幕等工藝，施工時(shí)將不影響路面車輛通行。屆時(shí)，洛陽路隧道工程不僅使火車站東、西廣場(chǎng)整體連接，增加南昌火車站東部交通出入通道，旅客出行更加便捷，更是繼陽明路三中隧道、鐵路隧道、青山湖隧道之后，又一個(gè)重要城市干道中的隧道工程。該路也將承擔(dān)分流北京路和解放路進(jìn)入火車站30%交通運(yùn)量的重任，緩解八一大道及八一廣場(chǎng)周邊道路交通壓力，使城市路網(wǎng)更趨合理。
