走進康新高速公路，一道道裹著帆布的橋墩映入眼簾。在康新高速公路新都橋互通樞紐A匝道特大橋施工現場，為有效破解高原冬季橋梁施工難題，中鐵六局康新項目部創新采用混凝土蒸氣養生法，該方法猶如給混凝土橋梁體“蒸桑拿”，實現了對混凝土養護質量的精準把控，保障了特大橋蓋梁順利完工。
新都橋互通樞紐A匝道特大橋地處海拔3500米以上的川西高原，全長1425米、寬25.5米，為雙向四車道。由于施工期間面臨低溫、晝夜溫差大、凍融循環頻繁等不利因素，蓋梁混凝土養護工作遭遇嚴峻挑戰。“傳統自然養護周期長達7天，且低溫環境下易出現強度不足、表面開裂等質量隱患，難以滿足工程進度與質量要求。”項目部負責人張強表示。
如何調控箱梁外部環境的溫濕度，規避低溫導致的蓋梁質量隱患，成為亟待解決的難題。為攻克這一難關，項目部采用蒸汽養護技術：通過帆布搭建密閉空間，配合蒸汽管道輸送恒溫蒸汽，將養護環境穩定控制在25℃至30℃、相對濕度100%，隔絕外界低溫干擾。該技術將蓋梁脫模強度達標時間縮短至1至2天，大幅壓縮工期；同時促使水泥水化更充分，提升混凝土均勻性與耐久性，杜絕凍裂、干縮裂縫等問題。
歷經高原環境下的持續攻堅，項目部以技術創新破解施工難題，圓滿完成蓋梁施工任務。
