浙江紹興市為加快預拌砂漿應用，推進砂漿“禁現(xiàn)”，在益森股份的砂漿生產線還未建成投產之時，就先后組織砂漿生產企業(yè)和建筑企業(yè)召開了兩次現(xiàn)場會，向建筑企業(yè)推介預拌砂漿這一新型建材。遺憾的是，當時的砂漿生產企業(yè)由于缺乏預拌砂漿生產的專業(yè)技術和預拌砂漿應用的操作技能，現(xiàn)場會上出現(xiàn)了砂漿的離析、堵塞，應用中出現(xiàn)了空鼓、開裂等問題。導致兩次現(xiàn)場會都以失敗而告終，造成了建筑企業(yè)對使用預拌砂漿疑慮愈加深刻的負面影響，推廣應用陷入了僵局。
產品推廣停滯，對于益森股份這個意向投資預拌砂漿的企業(yè)來說，無疑是一個不利的困局。怎么辦？是哪里出了問題？帶著這些問題，益森股份公司領導南下上海，北上濟南，到同行業(yè)的企業(yè)去求教學習、考察調研，尋求解決的辦法。
考察中發(fā)現(xiàn)，上海雖然預拌砂漿生產應用起步早、用量大，但并不能算是真正意義上的“生產”預拌砂漿，僅僅是為建筑企業(yè)“代加工”而已。而且上海地處黃浦江畔，建筑用砂來源豐富，紹興則天然砂資源匱乏，兩者借鑒性較低。而濟南預拌砂漿企業(yè)使用的機制砂讓益森股份公司領導產生了濃厚的興趣，經(jīng)過研究論證，決定采用以機制砂為主，天然砂為輔的方式生產預拌砂漿。
砂漿生產出來了，但物流過程中的離析問題還是沒有很好地解決。傳統(tǒng)的用散裝水泥專用車和外購的砂漿儲罐，在預拌砂漿泵送儲存環(huán)節(jié)，無法擺脫離析問題。于是，益森股份公司與物流設備的生產廠家一起，多次進行改造、反復的試驗，終于找到了物流過程的離析原因，有效降低了砂漿儲罐的離析。這樣，經(jīng)過了一次次的試驗，在與設備廠家共同研發(fā)的過程中，益森股份公司領導意識到，產品離析不僅僅是設備的問題，更與砂漿的生產緊密相聯(lián)，為此公司派人到浙大、浙工大等高校找行業(yè)專家、教授等，向他們請教；同時，組織公司內部的技術人員，進行科技攻關，對砂漿生產的配比、工藝等進行優(yōu)化，使其提高與設備的契合度，從而減少或降低離析。
