中鐵九局馬來(lái)西亞吉隆坡MRT地鐵KLS車站首幅頂板混凝土澆筑完成

　　5月22日，經(jīng)過(guò)中國(guó)中鐵九局集團(tuán)一公司參建員工12個(gè)小時(shí)的緊張施工，馬來(lái)西亞吉隆坡MRT地鐵KLS車站首幅頂板混凝土澆筑完成。這也是馬來(lái)西亞吉隆坡MRT地鐵工程施工中率先澆筑完成的頂板工程，共澆筑混凝土710立方米。

　　馬來(lái)西亞吉隆坡MRT地鐵KLS車站為地下兩層的雙向島式車站，主體長(zhǎng)148.75米，最大寬度為32.45米，最大挖深為22.66米，主體工程挖土方達(dá)10.1萬(wàn)立方米。去年11月28日，一公司中標(biāo)該工程。一公司主要負(fù)責(zé)KLS車站的土方開挖及結(jié)構(gòu)施工，中標(biāo)額折合人民幣1.34億元，工期為31個(gè)月。

　　進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，一公司馬來(lái)西亞吉隆坡MRT地鐵項(xiàng)目部克服KLS車站所在地交通繁忙、車流量較大等施工干擾，有條不紊地做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并于今年3月開始進(jìn)行車站主體開挖。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的有序施工，KLS車站具備了澆筑頂板的條件。

　　KLS車站首幅頂板混凝土澆筑施工是馬來(lái)西亞吉隆坡MRT地鐵項(xiàng)目中的首個(gè)頂板施工，馬來(lái)西亞政府及業(yè)主對(duì)其極為重視。首幅頂板混凝土澆筑施工當(dāng)天，馬來(lái)西亞政府官員及業(yè)主到現(xiàn)場(chǎng)觀摩和監(jiān)督。

　　為了保證工程的施工質(zhì)量和安全，項(xiàng)目部制訂了完善的施工方案，確定了作業(yè)節(jié)點(diǎn)，并邀請(qǐng)中國(guó)中鐵股份有限公司海外公司及業(yè)主單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行分析、研究，提前做好了安全風(fēng)險(xiǎn)防范。

　　通過(guò)對(duì)頂板混凝土澆筑施工步驟、工藝關(guān)鍵點(diǎn)等方面資料的學(xué)習(xí)，施工人員及時(shí)掌控了工程信息，為更好地應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的施工問(wèn)題創(chuàng)造了條件。項(xiàng)目部確定了混凝土進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并注重配強(qiáng)施工監(jiān)管力量，對(duì)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行全面監(jiān)管。項(xiàng)目部決定在5月21日20時(shí)至5月22日8時(shí)期間施工，避免了交通堵塞，確保了本次混凝土澆筑任務(wù)的圓滿完成。

　　KLS車站首幅頂板混凝土澆筑完成，是中鐵九局集團(tuán)在馬來(lái)西亞等海外市場(chǎng)走出的堅(jiān)實(shí)有力的第一步。目前，KLS車站已進(jìn)入第二幅、三幅、四幅頂板混凝土澆筑施工階段。