目前，嫵媚的蓉城海拔最高樓就是已于今年七月主體結構封頂的高248米的成都國金中心。
站在春熙路東口向國金區域上空仰望，只見塔狀結構樓群直插云霄。一輛接著一輛印有“中建商砼”標志的混凝土罐車絡繹不絕的進出工地。2102年7月18日，國金項目1號樓主體結構順利封頂，混凝土成都公司200多名員工在這項蓉城標志性工程的建設上，不僅改寫了成都地區建筑高度記錄，同時也刷新了成都地區混凝土超高層泵送的施工記錄。
自2009年12月底破土動工以來，歷經近900天的奮戰，混凝土成都公司至今已為國金項目供應優質混凝土32萬方，為6個施工節點的順利完成作出了突出貢獻，攻克了一系列超高層建筑混凝土泵送難題，以248米的施工高度譜寫了混凝土超高層泵送施工的傳奇。
一、技藝開道，攻堅“保坍”
施工高度大于百米尤其是超過兩百米的混凝土超高泵送第一位也是最關鍵的問題，即是降低混凝土在泵送過程中的坍落度損失。唯有如此，混凝土才不會離析，堵管幾率才可能趨于零。因此，超高層混凝土泵送施工實際上就是一場“保坍”的攻堅戰。
混凝土成都公司武侯站承擔了國金項目普通混凝土及C80砼和陶粒砼的的澆筑重任。之所以將C80砼和陶粒砼特別一提，就在于這兩類特殊混凝土除了在生產上要采用專項、專業的技術措施以外，更針對其“保坍”難度比普通砼增加一倍多的現實難題，采取了更為貼切、有力的新技術和新工藝。
為保證項目超高層施工順利進行，武侯站特地組建了由7名富有理論功底和實踐經驗的工程師組成的高層泵送專項職能小組，重點突破泵送過程中的“保坍”難題。通過數十次技術試驗、現場考察和分析研討，最終決定從三方面著手：一是使用高保坍型減水劑。通過優選外加劑實現對混凝土坍落度的有效控制。二是優化骨料選擇。考慮到骨料的含水率、級配乃至石子的大小、表面形狀均會影響泵送的阻力，于是就對國金項目混凝土所用的骨料實行專項檢驗、專倉堆放。三是增加粉料用量，進一步減小混凝土泵送過程與泵管間的摩擦，并使混凝土保持良好的施工性能。
此外，由于國金項目距武侯站14公里，且市內交通環境極其復雜，混凝土運輸時間經常在60分鐘開外。為實現對混凝土質量的全過程有效監控，凡國金項目施工，武侯站都要派遣技術人員在工地全天候值守。
二、力克堵管，泵送到位
攻克了混凝土的“保坍”難題，如何將混凝土順利送至作業面成為擺在武侯人面前的又一道難關。而該站當時配置的60型電泵理論泵送高度只有150米。為此，在施工至35層后，武侯站不惜重金租賃了更高功率的車載泵。但問題不止于此，隨著施工高度的不斷增加，堵管頻率也隨之上升，尤其在更換車輛向泵機喂料時，短暫的停頓每每造成堵管。混凝土工作性能良好，且車載泵壓力充足，為何卻頻頻堵管？“兩年多來，我每晚都要到工地巡視，排查解決過許多堵管問題，但這種堵管確實有點讓人摸不著頭腦”，經驗豐富的泵工班長譙世清坦言。
正當大家一籌莫展，施工一度陷入困境時，譙世清腦際募然閃現出一次培訓中有關迪拜帆船酒店的超高層混凝土泵送案例：超高層泵送應設置一個“轉換層”，即改變全部用立管直接從地面搭設至作業樓層的布管方式，在一定高度再鋪設一段水平管道，來減小垂直管道內混凝土自重產生的反壓。
譙世清頓時豁然開朗：之前頻頻堵管，乃是因為短暫停頓后，立管內混凝土下沉，導致立管底部壓力增大，混凝土過度密實，再次泵送時積壓的混凝土難以松動，從而導致堵管。
為進一步證實此想法的合理性，譙班長主動向具有超高層施工經驗上海同行請教，達成了共識。為將“轉換層”方案落到實處，譙班長又與中聯重科的泵送技術工程師溝通，與項目方一起論證了方案的可行性，并確定在1號樓25層鋪設了30m長的水平管道，至此終于徹底解開了堵管的疙瘩。
三、真誠服務，砼筑共贏
“這是一場品牌和榮譽之戰，我們商砼人必須要通過這次前所未有的戰役，打造出一只業務精湛，作風過硬的隊伍。”在國金項目混凝土超高層泵送動員會上，武侯站領頭人劉剛的寥寥數語，擲地有聲。
對這種“機遇與挑戰并存”的壓力感受最深的，當屬已近知天命之年的國金項目客服專員劉國勝，大家都親切地叫他老劉。
說起服務國金的經歷與體會，老劉記憶猶新，“關鍵要待人真誠，把工作當事業來做”。
三伏盛夏，他總會時不時拎著一大包藿香正氣液、人丹之類的消暑藥品，分發給正在一線作業的混凝土工人。在工地旁的小攤吃早餐時遇到認識的工人，他也會主動把錢一起付了。“只要真心待人，別人就會真心待你，在你遇到困難時他們才不會袖手旁觀。”就這樣，無論是爆管、堵管、拆管，只要他吭聲，大家都絕對會“給面子”。
為確保項目方與攪拌站信息通暢，凡國金開盤，老劉都會在工地堅守。有一次國金澆筑1.2萬方底板砼，三晝兩夜，老劉硬是沒合眼，及時協調各類問題。一場“戰役”打下來，老劉足足掉了10斤肉。
如今，國金項目從勞務公司老板、領班，到項目混凝土工長、生產經理，說起老劉，都會豎起大拇指，乃至國金項目直接“點將”于他。
在國金項目主體工程即將封頂之際，武侯站收到了來自工程總包方高衛平經理送來的錦旗。高經理在武侯站響亮的說，“正是無數商砼人的真誠付出，才使得國金能傲立于蓉城大地，我們澆筑的不僅是時代的豐碑，更是三局一脈的兄弟深情”。
站在國金項目248米高的樓頂，春熙路的流光溢彩，整個城市的萬家燈火盡收眼內。或許248米的數字會被后來者超越，但中建人“欲與天公試比高”的豪氣、銳氣、靈氣將永遠被蓉城人民銘記。
站在春熙路東口向國金區域上空仰望，只見塔狀結構樓群直插云霄。一輛接著一輛印有“中建商砼”標志的混凝土罐車絡繹不絕的進出工地。2102年7月18日，國金項目1號樓主體結構順利封頂，混凝土成都公司200多名員工在這項蓉城標志性工程的建設上，不僅改寫了成都地區建筑高度記錄，同時也刷新了成都地區混凝土超高層泵送的施工記錄。
自2009年12月底破土動工以來，歷經近900天的奮戰，混凝土成都公司至今已為國金項目供應優質混凝土32萬方，為6個施工節點的順利完成作出了突出貢獻，攻克了一系列超高層建筑混凝土泵送難題，以248米的施工高度譜寫了混凝土超高層泵送施工的傳奇。
一、技藝開道，攻堅“保坍”
施工高度大于百米尤其是超過兩百米的混凝土超高泵送第一位也是最關鍵的問題，即是降低混凝土在泵送過程中的坍落度損失。唯有如此，混凝土才不會離析，堵管幾率才可能趨于零。因此，超高層混凝土泵送施工實際上就是一場“保坍”的攻堅戰。
混凝土成都公司武侯站承擔了國金項目普通混凝土及C80砼和陶粒砼的的澆筑重任。之所以將C80砼和陶粒砼特別一提，就在于這兩類特殊混凝土除了在生產上要采用專項、專業的技術措施以外，更針對其“保坍”難度比普通砼增加一倍多的現實難題，采取了更為貼切、有力的新技術和新工藝。
為保證項目超高層施工順利進行，武侯站特地組建了由7名富有理論功底和實踐經驗的工程師組成的高層泵送專項職能小組，重點突破泵送過程中的“保坍”難題。通過數十次技術試驗、現場考察和分析研討，最終決定從三方面著手：一是使用高保坍型減水劑。通過優選外加劑實現對混凝土坍落度的有效控制。二是優化骨料選擇。考慮到骨料的含水率、級配乃至石子的大小、表面形狀均會影響泵送的阻力，于是就對國金項目混凝土所用的骨料實行專項檢驗、專倉堆放。三是增加粉料用量，進一步減小混凝土泵送過程與泵管間的摩擦，并使混凝土保持良好的施工性能。
此外，由于國金項目距武侯站14公里，且市內交通環境極其復雜，混凝土運輸時間經常在60分鐘開外。為實現對混凝土質量的全過程有效監控，凡國金項目施工，武侯站都要派遣技術人員在工地全天候值守。
二、力克堵管，泵送到位
攻克了混凝土的“保坍”難題，如何將混凝土順利送至作業面成為擺在武侯人面前的又一道難關。而該站當時配置的60型電泵理論泵送高度只有150米。為此，在施工至35層后，武侯站不惜重金租賃了更高功率的車載泵。但問題不止于此，隨著施工高度的不斷增加，堵管頻率也隨之上升，尤其在更換車輛向泵機喂料時，短暫的停頓每每造成堵管。混凝土工作性能良好，且車載泵壓力充足，為何卻頻頻堵管？“兩年多來，我每晚都要到工地巡視，排查解決過許多堵管問題，但這種堵管確實有點讓人摸不著頭腦”，經驗豐富的泵工班長譙世清坦言。
正當大家一籌莫展，施工一度陷入困境時，譙世清腦際募然閃現出一次培訓中有關迪拜帆船酒店的超高層混凝土泵送案例：超高層泵送應設置一個“轉換層”，即改變全部用立管直接從地面搭設至作業樓層的布管方式，在一定高度再鋪設一段水平管道，來減小垂直管道內混凝土自重產生的反壓。
譙世清頓時豁然開朗：之前頻頻堵管，乃是因為短暫停頓后，立管內混凝土下沉，導致立管底部壓力增大，混凝土過度密實，再次泵送時積壓的混凝土難以松動，從而導致堵管。
為進一步證實此想法的合理性，譙班長主動向具有超高層施工經驗上海同行請教，達成了共識。為將“轉換層”方案落到實處，譙班長又與中聯重科的泵送技術工程師溝通，與項目方一起論證了方案的可行性，并確定在1號樓25層鋪設了30m長的水平管道，至此終于徹底解開了堵管的疙瘩。
三、真誠服務，砼筑共贏
“這是一場品牌和榮譽之戰，我們商砼人必須要通過這次前所未有的戰役，打造出一只業務精湛，作風過硬的隊伍。”在國金項目混凝土超高層泵送動員會上，武侯站領頭人劉剛的寥寥數語，擲地有聲。
對這種“機遇與挑戰并存”的壓力感受最深的，當屬已近知天命之年的國金項目客服專員劉國勝，大家都親切地叫他老劉。
說起服務國金的經歷與體會，老劉記憶猶新，“關鍵要待人真誠，把工作當事業來做”。
三伏盛夏，他總會時不時拎著一大包藿香正氣液、人丹之類的消暑藥品，分發給正在一線作業的混凝土工人。在工地旁的小攤吃早餐時遇到認識的工人，他也會主動把錢一起付了。“只要真心待人，別人就會真心待你，在你遇到困難時他們才不會袖手旁觀。”就這樣，無論是爆管、堵管、拆管，只要他吭聲，大家都絕對會“給面子”。
為確保項目方與攪拌站信息通暢，凡國金開盤，老劉都會在工地堅守。有一次國金澆筑1.2萬方底板砼，三晝兩夜，老劉硬是沒合眼，及時協調各類問題。一場“戰役”打下來，老劉足足掉了10斤肉。
如今，國金項目從勞務公司老板、領班，到項目混凝土工長、生產經理，說起老劉，都會豎起大拇指，乃至國金項目直接“點將”于他。
在國金項目主體工程即將封頂之際，武侯站收到了來自工程總包方高衛平經理送來的錦旗。高經理在武侯站響亮的說，“正是無數商砼人的真誠付出，才使得國金能傲立于蓉城大地，我們澆筑的不僅是時代的豐碑，更是三局一脈的兄弟深情”。
站在國金項目248米高的樓頂，春熙路的流光溢彩，整個城市的萬家燈火盡收眼內。或許248米的數字會被后來者超越，但中建人“欲與天公試比高”的豪氣、銳氣、靈氣將永遠被蓉城人民銘記。
