連接鐵路上海南站和世博園區(qū)交通的龍耀路越江隧道，將于4月中旬具備通車條件。今天上午，上海建工集團透露，龍耀路越江隧道開始安裝防火板，這意味著隧道的裝飾安裝調試工作全面展開。
龍耀路隧道的建設，對改善鐵路上海南站、龍華地區(qū)、世博園區(qū)及周邊地區(qū)越江交通具有重要意義。通車后，參觀世博的游客由鐵路上海南站下車后，可經過多條專用線，通過龍耀路隧道直達世博園區(qū)，車程在20分鐘左右。
建工集團龍耀路越江隧道新建工程項目經理部常務副經理俞玉章介紹，龍耀路越江隧道新建工程主線地面道路寬40米至67.5米，設7到8條車道。接下去的建設難點，是南、北兩線間的聯(lián)絡通道。聯(lián)絡通道將采用“冰凍法”施工。建設單位從去年11月底開始冰凍土體，土體溫度要達到零下30多攝氏度，才能施工。由于施工的過程就是土體溶解的過程，所以要快速反應、快速施工。
龍耀路隧道的建設，對改善鐵路上海南站、龍華地區(qū)、世博園區(qū)及周邊地區(qū)越江交通具有重要意義。通車后，參觀世博的游客由鐵路上海南站下車后，可經過多條專用線，通過龍耀路隧道直達世博園區(qū)，車程在20分鐘左右。
建工集團龍耀路越江隧道新建工程項目經理部常務副經理俞玉章介紹，龍耀路越江隧道新建工程主線地面道路寬40米至67.5米，設7到8條車道。接下去的建設難點，是南、北兩線間的聯(lián)絡通道。聯(lián)絡通道將采用“冰凍法”施工。建設單位從去年11月底開始冰凍土體，土體溫度要達到零下30多攝氏度，才能施工。由于施工的過程就是土體溶解的過程，所以要快速反應、快速施工。
