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應(yīng)對金融危機(jī)考驗 謀勢而動加快發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-08-10  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:人民日報
核心提示:應(yīng)對金融危機(jī)考驗 謀勢而動加快發(fā)展
  日前,意大利CIFA高管團(tuán)隊的5名成員,以總價310萬歐元,入股并購后的新CIFA公司。這一對新公司未來發(fā)展態(tài)勢看好的行為,再次證明中聯(lián)重科的全球化戰(zhàn)略已取得成功。2008年6月,湖南中聯(lián)重科有限公司正式并購了意大利CIFA,一躍成為全球混凝土機(jī)械行業(yè)老大。

  在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,中聯(lián)重科人清醒地認(rèn)識到,產(chǎn)能過剩與本土化,既是導(dǎo)致產(chǎn)品市場萎縮的根本原因,也是制約工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)發(fā)展的兩大關(guān)鍵因素。為此,中聯(lián)重科積極應(yīng)對國際金融危機(jī),緊緊抓住全球工程機(jī)械市場格局轉(zhuǎn)換的有利時機(jī),積極整合全球資源。他們利用國內(nèi)勞動力、原材料等成本相對低廉的優(yōu)勢,大量生產(chǎn)零部件;利用意大利CIFA的技術(shù)、品牌、市場渠道等優(yōu)勢,進(jìn)行總裝銷售。同時,中聯(lián)重科大力推進(jìn)全球化戰(zhàn)略,加強(qiáng)產(chǎn)品的國際認(rèn)證和海外布點(diǎn),今年初成立了覆蓋俄羅斯、澳大利亞、意大利等國際市場的海外融資租賃公司,開拓國際市場。

  并購意大利CIFA,使中聯(lián)重科搭建起了跨國事業(yè)構(gòu)架,實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊、研發(fā)、生產(chǎn)、市場資源國際化,企業(yè)逆勢發(fā)展。今年1-5月,中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入130億元,同比增長34.52%;實(shí)現(xiàn)利稅12.5億元,同比增長14.7%。 

  廣東廣晟資產(chǎn)經(jīng)營有限公司積極"練內(nèi)功、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)創(chuàng)新",將應(yīng)對金融危機(jī)考驗和學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動結(jié)合起來,把應(yīng)對金融危機(jī)沖擊的過程變?yōu)榭茖W(xué)發(fā)展上水平的過程。目前,廣晟公司已基本遏制了效益下滑的勢頭,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開始企穩(wěn)回升。

  廣晟公司是一家以有色金屬、電子信息、酒店旅游、工程地產(chǎn)為主業(yè)的大型國企,國際金融危機(jī)爆發(fā)后,鉛鋅價格最大跌幅接近80%,一度曾跌到成本以下,公司利潤大幅下滑。面對困難,公司調(diào)整投資方向和規(guī)模,進(jìn)一步突出有色金屬這一核心產(chǎn)業(yè)。預(yù)計四五年后,廣晟公司的稀土、鎢、鉬等戰(zhàn)略金屬資源也將成為行業(yè)龍頭,鐵、鉬和硫產(chǎn)業(yè)將具有區(qū)域強(qiáng)勢。金融危機(jī)導(dǎo)致有色金屬價格暴跌,大大降低了海外并購的門檻和成本,為公司實(shí)施國際化資源戰(zhàn)略提供了重大機(jī)遇。公司抓住機(jī)遇,先后并購了澳大利亞兩家上市公司。

  按照"調(diào)結(jié)構(gòu)"這條主線,廣晟公司適時調(diào)整戰(zhàn)略:對需要"進(jìn)"的核心產(chǎn)業(yè)礦業(yè),強(qiáng)化其在公司的戰(zhàn)略地位和市場的領(lǐng)先地位;對需要"保"的電子產(chǎn)業(yè),培養(yǎng)后續(xù)發(fā)展能力;對需要"提"的酒店業(yè),提升管理及品牌;對需要"控"的工程地產(chǎn),嚴(yán)格控制投資規(guī)模。

  重慶高速公路集團(tuán)在學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,堅持高速公路建設(shè)與鄉(xiāng)村公路建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、保護(hù)耕地、支持農(nóng)村教育、創(chuàng)新黨建工作相結(jié)合,爭當(dāng)建設(shè)"暢通重慶"和推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的主力軍,促進(jìn)了高速公路沿線特別是三峽庫區(qū)和武陵山民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

  重慶高速集團(tuán)在建設(shè)萬宜(萬州至宜昌)高速公路和渝湘(重慶至長沙)高速公路過程中,將高速公路施工便道與鄉(xiāng)村公路"合二為一",目前由高速公路建設(shè)帶動已建和在建的鄉(xiāng)村公路達(dá)1665公里。為提高沿線農(nóng)民生產(chǎn)生活水平,集團(tuán)對征地拆遷戶統(tǒng)一設(shè)計新址,充分利用高速公路建設(shè)中的機(jī)械設(shè)備、人力技術(shù),免費(fèi)為移民新村建設(shè)平整場地,接通水、電、路等設(shè)施,受到農(nóng)民贊揚(yáng)。 

  針對重慶山多耕地少這一情況,重慶高速集團(tuán)在設(shè)計上摒棄"線路優(yōu)先"的傳統(tǒng)做法,設(shè)計多種方案,寧可多花成本,也要少占耕地;同時優(yōu)化棄土場設(shè)計,有效利用建設(shè)中的土石方回填庫區(qū)淹沒地帶,把高速公路沿線棄土場建成可用耕地,目前已新造耕地6000余畝。
 
 
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