隨著海陽核電站1號核島第一罐混凝土的即將澆注，核島CA模塊和CV安全殼的現(xiàn)場組裝工作也將正式進入實際性操作階段，澆注混凝土前的各項建設(shè)工作由此進入一個加速期。
記者在CV上下封頭的組裝廠房看到，CV底封頭的組裝支架現(xiàn)在已經(jīng)基本完成，工人師傅正在進行相關(guān)的技術(shù)處理，8月初就可以對CV底封頭進行全面的組裝了。
山東核電公司工程部核島處副處長丁軍說，在時間安排上，他們將在8月初開始組裝工作，利用三個半月到四個月的時間完成整個CV底封頭的組裝，運輸時間大約在15天左右。CV底封頭就位的節(jié)點按照三級進度計劃將在11月27號進行CV底封頭就位，目前來說能夠保證節(jié)點目標要求。
AP1000核電鋼制安全殼CV底封頭共由64塊鋼板組成，目前已有28塊鋼板在山東核電設(shè)備制造有限公司壓制完成，預(yù)計在8月20號前全部完成壓制，并陸續(xù)運往海陽核電站進行組裝。
作為海陽核電的另一個里程碑節(jié)點，AP1000 CA20模塊的就位工作也在同步進行，目前72個子模塊已經(jīng)完成了60個，其余模塊也將在本月底全部完成。這項工作目前已經(jīng)做好了前期準備工作，4個分裝平臺、2個總裝平臺已經(jīng)完工，總重800多噸、高達21米的CA20模塊將在這里用三個半月的時間總裝完成，并在11月30號左右完成CA20模塊整體吊裝。
記者在CV上下封頭的組裝廠房看到，CV底封頭的組裝支架現(xiàn)在已經(jīng)基本完成，工人師傅正在進行相關(guān)的技術(shù)處理，8月初就可以對CV底封頭進行全面的組裝了。
山東核電公司工程部核島處副處長丁軍說，在時間安排上，他們將在8月初開始組裝工作，利用三個半月到四個月的時間完成整個CV底封頭的組裝，運輸時間大約在15天左右。CV底封頭就位的節(jié)點按照三級進度計劃將在11月27號進行CV底封頭就位，目前來說能夠保證節(jié)點目標要求。
AP1000核電鋼制安全殼CV底封頭共由64塊鋼板組成，目前已有28塊鋼板在山東核電設(shè)備制造有限公司壓制完成，預(yù)計在8月20號前全部完成壓制，并陸續(xù)運往海陽核電站進行組裝。
作為海陽核電的另一個里程碑節(jié)點，AP1000 CA20模塊的就位工作也在同步進行，目前72個子模塊已經(jīng)完成了60個，其余模塊也將在本月底全部完成。這項工作目前已經(jīng)做好了前期準備工作，4個分裝平臺、2個總裝平臺已經(jīng)完工，總重800多噸、高達21米的CA20模塊將在這里用三個半月的時間總裝完成，并在11月30號左右完成CA20模塊整體吊裝。
