2009年3月21日上午，伴隨著漫天飛舞的雪花，柴木鐵路全線重點控制性工程鋪架第二階段，大通山隧道至終點木里鋪架正式開鋪。
上午11時，鋪架開工儀式在大通山隧道進口隆重舉行，青海省常務(wù)副省長徐富順、省發(fā)改委、省環(huán)保局、海北州、省交通廳、青藏公司、建設(shè)指揮部及設(shè)計監(jiān)理參建單位代表出席儀式。典禮上，中國鐵建中鐵十五局集團六公司柴木鋪架項目部常務(wù)副經(jīng)理付心亮代表施工單位作了發(fā)言。
大通山隧道由于地質(zhì)施工等原因，比計劃工期整整推遲了1年零3個月，給后續(xù)鋪架進度造成了很大制約。該隧道貫通后，鋪架單位在不到三個月的時間里，要完成鋪軌130KM，架梁322孔，鋪岔26組，上碴28萬方的施工任務(wù)。面對緊張的施工工期、艱巨的施工任務(wù)以及惡劣的自然環(huán)境，負責(zé)全線鋪架施工的中國鐵建中鐵十五局集團六公司柴木鋪架項目部全體員工振奮精神，迎難而上，攻堅克難，未雨綢繆，采取各種激勵保障措施，力爭在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)圓滿完成鋪架任務(wù)，確保8月份全線運營通車，為企業(yè)立足青海市場夯實基礎(chǔ)。
