2010年，江蘇省將在原有7個(gè)民用機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，新增2個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。據(jù)江蘇省民航“十一五”至2020年的發(fā)展規(guī)劃，江蘇未來將實(shí)現(xiàn)所有縣市的居民出門坐車1小時(shí)左右即可到達(dá)最近機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)。“就近坐飛機(jī)、坐大飛機(jī)、搭乘國(guó)際航班”將不再是中心城市居民的專利。
江蘇現(xiàn)有7個(gè)機(jī)場(chǎng)分別于蘇北、蘇南和蘇中三個(gè)區(qū)域，從空間分布上看，蘇南地區(qū)3個(gè)機(jī)場(chǎng)基本可以完成對(duì)南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江5個(gè)市的空間覆蓋，而蘇中地區(qū)僅靠南通興東機(jī)場(chǎng)，覆蓋率明顯不足。至于蘇北地區(qū)，雖已有3個(gè)機(jī)場(chǎng)，但都處于邊緣位置，腹地機(jī)場(chǎng)尚屬空白。根據(jù)規(guī)劃，江蘇省將在淮安和江都市新建機(jī)場(chǎng)，分別定名為淮安機(jī)場(chǎng)和蘇中機(jī)場(chǎng)。其中淮安機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成奠基，而蘇中機(jī)場(chǎng)也正在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)規(guī)劃。該規(guī)劃還明確提出：樞紐機(jī)場(chǎng)除繼續(xù)強(qiáng)化國(guó)內(nèi)航線的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系外，要著力開辟地區(qū)航線和通往日、韓、東南亞、歐洲、北美等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航線，特別是國(guó)際客運(yùn)航線。
江蘇現(xiàn)有7個(gè)機(jī)場(chǎng)分別于蘇北、蘇南和蘇中三個(gè)區(qū)域，從空間分布上看，蘇南地區(qū)3個(gè)機(jī)場(chǎng)基本可以完成對(duì)南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江5個(gè)市的空間覆蓋，而蘇中地區(qū)僅靠南通興東機(jī)場(chǎng)，覆蓋率明顯不足。至于蘇北地區(qū)，雖已有3個(gè)機(jī)場(chǎng)，但都處于邊緣位置，腹地機(jī)場(chǎng)尚屬空白。根據(jù)規(guī)劃，江蘇省將在淮安和江都市新建機(jī)場(chǎng)，分別定名為淮安機(jī)場(chǎng)和蘇中機(jī)場(chǎng)。其中淮安機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成奠基，而蘇中機(jī)場(chǎng)也正在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)規(guī)劃。該規(guī)劃還明確提出：樞紐機(jī)場(chǎng)除繼續(xù)強(qiáng)化國(guó)內(nèi)航線的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系外，要著力開辟地區(qū)航線和通往日、韓、東南亞、歐洲、北美等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航線，特別是國(guó)際客運(yùn)航線。
