記者日前在西安地鐵一號線一期工程可行性研究報(bào)告會(huì)上獲悉,按照目前的設(shè)計(jì)方案,西安地鐵一號線建成后,將可以抵抗里氏8.0級地震,有效確保車站內(nèi)乘客的安全。
西安市地鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示,由于西安市地鐵一號線隧道建設(shè)其間將從古城墻的朝陽門和玉祥門地下穿過,所以西安地鐵建設(shè)將充分考慮文物的保護(hù)和建設(shè)抗震。按照目前的設(shè)計(jì)方案,西安地鐵一號線建成后,將可以有效抵抗里氏8.0級地震。
此外,由于朝陽門和玉祥門地下的文物土層經(jīng)探測在地下8米以上。按照施工設(shè)計(jì)要求,隧道施工通過玉祥門和朝陽門時(shí),應(yīng)選擇盾構(gòu)法通過,并保持在地下10米至15米處施工作業(yè),同時(shí),前期還會(huì)對城門洞進(jìn)行加固作業(yè)和采取減震措施,所以在隧道挖掘過程中不會(huì)對這兩處歷史文物造成破壞。
據(jù)悉,一號線建成后將與二號線形成西安市地鐵網(wǎng)絡(luò)的十字骨架。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,西安市在未來幾年共將建成6條地鐵線路,形成“棋盤加放射式”的地鐵網(wǎng)絡(luò),將有效覆蓋主城區(qū)。
西安市地鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示,由于西安市地鐵一號線隧道建設(shè)其間將從古城墻的朝陽門和玉祥門地下穿過,所以西安地鐵建設(shè)將充分考慮文物的保護(hù)和建設(shè)抗震。按照目前的設(shè)計(jì)方案,西安地鐵一號線建成后,將可以有效抵抗里氏8.0級地震。
此外,由于朝陽門和玉祥門地下的文物土層經(jīng)探測在地下8米以上。按照施工設(shè)計(jì)要求,隧道施工通過玉祥門和朝陽門時(shí),應(yīng)選擇盾構(gòu)法通過,并保持在地下10米至15米處施工作業(yè),同時(shí),前期還會(huì)對城門洞進(jìn)行加固作業(yè)和采取減震措施,所以在隧道挖掘過程中不會(huì)對這兩處歷史文物造成破壞。
據(jù)悉,一號線建成后將與二號線形成西安市地鐵網(wǎng)絡(luò)的十字骨架。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,西安市在未來幾年共將建成6條地鐵線路,形成“棋盤加放射式”的地鐵網(wǎng)絡(luò),將有效覆蓋主城區(qū)。
















