近日,寧夏交通科研所引進了目前國內最先進的養路設備——價值2000多萬元的瀝青熱再生重鋪機組,標志著全區公路養護在節能減排、科學環保方面取得了重大進展。
由于車輛超載、持續高溫等因素,寧夏每年約有1/5的高速公路路面需要進行維修和“整容”。傳統修補路面技術主要采用挖補和銑刨重鋪等工藝,大量的舊瀝青混合料丟棄,同時還要耗費新的石料和瀝青重鋪一遍。新的設備引進后,舊瀝青路面100%被就地再生利用,1分鐘便可再生4米至6米的新路面,與傳統修補工藝相比,每平方米可節省成本約40元,1公里就能節省10萬余元。該設備不僅適用于高速公路,也適用于其他等級公路。
據悉,目前重鋪機組在全國僅有7套,西北地區尚屬首次采用。
由于車輛超載、持續高溫等因素,寧夏每年約有1/5的高速公路路面需要進行維修和“整容”。傳統修補路面技術主要采用挖補和銑刨重鋪等工藝,大量的舊瀝青混合料丟棄,同時還要耗費新的石料和瀝青重鋪一遍。新的設備引進后,舊瀝青路面100%被就地再生利用,1分鐘便可再生4米至6米的新路面,與傳統修補工藝相比,每平方米可節省成本約40元,1公里就能節省10萬余元。該設備不僅適用于高速公路,也適用于其他等級公路。
據悉,目前重鋪機組在全國僅有7套,西北地區尚屬首次采用。
















