今后，上海除了鐵路上海站、上海南站外，還將出現(xiàn)第三座火車站。
記者13日從虹橋綜合交通樞紐建設(shè)指揮部了解到，京滬高鐵在上海的火車站———京滬高鐵虹橋站將在年內(nèi)開(kāi)建。這個(gè)新建的鐵路客運(yùn)站的“塊頭”和“肚量”，將超過(guò)上海站和上海南站，并成為當(dāng)之無(wú)愧的上海第一大火車站。
據(jù)市規(guī)劃局網(wǎng)站公示的信息，虹橋綜合交通樞紐東至A20公路，南至A9公路，西至現(xiàn)有鐵路外環(huán)線，北至北翟路,是一個(gè)包含高鐵車站、軌道交通、虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓在內(nèi)的交通樞紐功能綜合體。
綜合交通樞紐核心區(qū)域是“交通樞紐區(qū)”，其包含鐵路客運(yùn)站等交通設(shè)施用地和為樞紐配套的出租車、公交車站點(diǎn)、交通廣場(chǎng)、社會(huì)車輛停車場(chǎng)等用地。而將來(lái)的高鐵虹橋站就在這個(gè)交通樞紐區(qū)的中部偏西。
此前有媒體報(bào)道稱，京滬高鐵虹橋站選址位于虹橋機(jī)場(chǎng)西側(cè)與既有的滬杭鐵路外環(huán)線之間，設(shè)計(jì)用地東至中春路，南至徐涇中路，西至新增規(guī)劃一路，北至諸陸東路。車站軸線與機(jī)場(chǎng)跑道平行，車站最東側(cè)股道中心距機(jī)場(chǎng)跑道中心1.75公里，距市中心人民廣場(chǎng)約13.5公里。
“京滬高鐵是一條相對(duì)獨(dú)立的高速線路，與京滬、滬寧城際鐵路都不在一起，因此需要配建全新的站房。”虹橋綜合交通樞紐建設(shè)指揮部有關(guān)人士介紹說(shuō)，將要開(kāi)工的高鐵虹橋站，將作為京滬高鐵和滬寧、滬杭城際鐵路的專用客站（不辦理貨運(yùn)），以接發(fā)高速和城際列車為主，設(shè)計(jì)日吞吐量20萬(wàn)人次，建成后將是上海第一大站。
