據(jù)了解，現(xiàn)有的黔渝(即原川黔)鐵路是由原來(lái)的礦山專用線改造延伸而成，由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的客貨站場(chǎng)規(guī)模和運(yùn)輸能力較小，配套設(shè)施不完備，貨物進(jìn)出站壓力非常大，鐵路一建成即處于運(yùn)輸飽和狀態(tài)，不適應(yīng)黔渝兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展需求，改擴(kuò)建現(xiàn)有鐵路勢(shì)在必行。
據(jù)悉，黔渝高速鐵路全長(zhǎng)365公里，貴州境內(nèi)234公里，其中重慶市境內(nèi)162公里。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，形成西南地區(qū)至華南沿海鐵路快速通道，開(kāi)發(fā)沿線旅游、礦產(chǎn)資源，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放等都具有十分重要的意義。據(jù)透露，按照初步規(guī)劃，黔渝高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，由電力牽引，通車(chē)后通行全程在兩小時(shí)內(nèi)。建成后的黔渝高速鐵路將與蘭渝鐵路、貴廣高速鐵路相連，形成黔北地區(qū)與泛珠三角地區(qū)、渝川地區(qū)緊密相連，經(jīng)濟(jì)意義十分重大。
據(jù)悉，黔渝高速鐵路全長(zhǎng)365公里，貴州境內(nèi)234公里，其中重慶市境內(nèi)162公里。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，形成西南地區(qū)至華南沿海鐵路快速通道，開(kāi)發(fā)沿線旅游、礦產(chǎn)資源，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放等都具有十分重要的意義。據(jù)透露，按照初步規(guī)劃，黔渝高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，由電力牽引，通車(chē)后通行全程在兩小時(shí)內(nèi)。建成后的黔渝高速鐵路將與蘭渝鐵路、貴廣高速鐵路相連，形成黔北地區(qū)與泛珠三角地區(qū)、渝川地區(qū)緊密相連，經(jīng)濟(jì)意義十分重大。
