“這些天我的手機(jī)都快被人打爆了，每天收到信息少說(shuō)也有上百條，都是報(bào)名要求參加京滬高速鐵路施工的。”中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理成志宏告訴筆者。
中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)中標(biāo)京滬高速鐵路167億元大標(biāo)的消息，在各大媒體公布后，職工們歡欣鼓舞，群情激奮，所屬各公司紛紛請(qǐng)纓，集體寫(xiě)請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)，職工個(gè)人寫(xiě)決心書(shū)，爭(zhēng)相報(bào)名要求參加京滬高速鐵路建設(shè)。
在中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)京滬高速鐵路上場(chǎng)動(dòng)員大會(huì)上，董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記瞿觀(guān)鄞和總經(jīng)理段東明要求所有參建職工，要看重責(zé)任，不辱使命。
中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)京滬高速鐵路項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理梁毅和黨工委書(shū)記張鳳鳴介紹說(shuō)，他們所承建的京滬高速鐵路第一標(biāo)段———北京至德州段，全長(zhǎng)237公里，是全線(xiàn)的龍頭。目前，所劃分的16個(gè)工區(qū)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，已全部組建完成。集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)本標(biāo)段橋梁多、路基長(zhǎng)的特點(diǎn)，抽調(diào)技術(shù)骨干，結(jié)合高速鐵路橋梁、路基工程的施工標(biāo)準(zhǔn)要求，全面展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，已取得初步成果。
中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)中標(biāo)京滬高速鐵路167億元大標(biāo)的消息，在各大媒體公布后，職工們歡欣鼓舞，群情激奮，所屬各公司紛紛請(qǐng)纓，集體寫(xiě)請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)，職工個(gè)人寫(xiě)決心書(shū)，爭(zhēng)相報(bào)名要求參加京滬高速鐵路建設(shè)。
在中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)京滬高速鐵路上場(chǎng)動(dòng)員大會(huì)上，董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記瞿觀(guān)鄞和總經(jīng)理段東明要求所有參建職工，要看重責(zé)任，不辱使命。
中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)京滬高速鐵路項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理梁毅和黨工委書(shū)記張鳳鳴介紹說(shuō)，他們所承建的京滬高速鐵路第一標(biāo)段———北京至德州段，全長(zhǎng)237公里，是全線(xiàn)的龍頭。目前，所劃分的16個(gè)工區(qū)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，已全部組建完成。集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)本標(biāo)段橋梁多、路基長(zhǎng)的特點(diǎn)，抽調(diào)技術(shù)骨干，結(jié)合高速鐵路橋梁、路基工程的施工標(biāo)準(zhǔn)要求，全面展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，已取得初步成果。
