青山湖隧道湖底段采取的是大開挖方式，目前青山湖南面湖水被抽干，已進(jìn)入基坑開挖。記者21日在青山湖工地現(xiàn)場(chǎng)看到，在隧道2標(biāo)段工地，湖底出現(xiàn)了一個(gè)寬三四十米、縱深400多米的“大坑”。“大坑”里，挖掘機(jī)、推土機(jī)往來穿梭，隧道底板正在澆筑。據(jù)了解，將來的隧道就是要從這里穿過湖泊直達(dá)對(duì)岸。現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，隧道土方挖運(yùn)即將完成，部分施工段已經(jīng)進(jìn)入底板鋼筋安裝。
記者了解到，截至10月18日，隧道2標(biāo)段黏土挖運(yùn)已經(jīng)完成97.1%，砂土挖運(yùn)完成81.1%。第6節(jié)隧道底板鋼筋安裝完成98%，第12節(jié)隧道底板防水層完成一半，第10節(jié)隧道側(cè)模完成一半，正在進(jìn)行混凝土澆筑。同時(shí)，在隧道1標(biāo)段，施工范圍內(nèi)的100棵樹木已經(jīng)遷移，洪都大道和陽明東路的綠化也已遷移完成。
記者了解到，作為陽明路東延工程重要組成部分，青山湖隧道工程西起陽明東路京九線鐵路箱涵，下穿洪都大道、湖濱南路、青山湖、湖濱東路、國(guó)安路，東接江大北路，全長(zhǎng)1965米。主隧道工程為雙向6車道，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1070米，其中湖中隧道暗埋段有730米長(zhǎng)，凈高5.15米至5.65米。
青山湖隧道工程在湖中段隧道結(jié)構(gòu)以北采用圍堰及放坡明挖施工，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在明年年底完成。隧道主體完工后再按青山湖原有風(fēng)貌回填，為了保證湖底隧道防水效果，已制定了完備的方案，將采用混凝土抗裂處理、外表特殊涂層處理等多重保護(hù)措施。
