昨日起，阜陽(yáng)至六安鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告在北京接受有關(guān)專(zhuān)家的評(píng)估。此次評(píng)估會(huì)標(biāo)志著阜六鐵路項(xiàng)目前期工作又邁出一步，會(huì)議將在今日結(jié)束，形成的專(zhuān)家組評(píng)估意見(jiàn)將作為日后國(guó)家發(fā)改委對(duì)該項(xiàng)目審批立項(xiàng)的重要依據(jù)。該鐵路力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工，2010年建成。
根據(jù)該項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告，阜陽(yáng)至六安鐵路工程估算總投資35.6億元，北起阜陽(yáng)市，途經(jīng)潁上縣、霍邱縣至六安市，跨潁河、淮河，全長(zhǎng)約166公里，除了28公里已有線(xiàn)路，將新建線(xiàn)路138公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)單線(xiàn)，同時(shí)預(yù)留雙線(xiàn)條件。
根據(jù)該項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告，阜陽(yáng)至六安鐵路工程估算總投資35.6億元，北起阜陽(yáng)市，途經(jīng)潁上縣、霍邱縣至六安市，跨潁河、淮河，全長(zhǎng)約166公里，除了28公里已有線(xiàn)路，將新建線(xiàn)路138公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)單線(xiàn)，同時(shí)預(yù)留雙線(xiàn)條件。
