“一帶一路”沿線國(guó)家中，有一些國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，限制了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。而中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)均位于世界前列，這種輸入與輸出需求的無(wú)縫對(duì)接，促使中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家在港口、公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域開(kāi)展了大量合作。
在一帶一路的沿線地區(qū)，到處都是中國(guó)建筑企業(yè)建設(shè)或投資購(gòu)買的國(guó)際性港口項(xiàng)目、高鐵及地鐵項(xiàng)目。
國(guó)際道路運(yùn)輸是我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家，特別是與周邊國(guó)家發(fā)展雙邊關(guān)系和增進(jìn)友好往來(lái)的重要橋梁和紐帶，中國(guó)承包的道路項(xiàng)目更是對(duì)當(dāng)?shù)匾约爸袊?guó)本身極具戰(zhàn)略性意義，例如廣為人知的一帶一路示范性工程——中巴經(jīng)濟(jì)走廊高速公路，該項(xiàng)目對(duì)中國(guó)到巴基斯坦出海口瓜達(dá)爾港是最重要的陸路通道，并對(duì)拉動(dòng)巴基斯坦內(nèi)陸城市發(fā)展起到無(wú)可替代的作用。
下面則是小編收集的中國(guó)在近幾年一帶一路建設(shè)中承包的主要高速與公路項(xiàng)目：
