“達(dá)成鐵路事關(guān)企業(yè)在成都鐵路建筑市場的未來，只有破釜沉舟、背水一戰(zhàn)，才能贏回工期，贏回信譽(yù)，贏回市場”。在4月12日晚碰頭會(huì)上，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司達(dá)成項(xiàng)目部全體干部職工達(dá)成一致共識(shí)。
作為滬漢蓉客運(yùn)通道的重要組成部分，達(dá)成鐵路新建雙線段是集團(tuán)公司目前西南地區(qū)參建最大工程項(xiàng)目，也是成都鐵路局上下高度關(guān)注的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，工程投資規(guī)模大，影響面廣，它的建成對(duì)于緩解川渝地區(qū)間客貨運(yùn)輸緊張壓力，加快沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
六公司達(dá)成項(xiàng)目部主要擔(dān)負(fù)達(dá)成鐵路西段線上鋪軌、架梁任務(wù)。自2006年上場以來，努力克服資金短缺、橋梁類型多、施工工藝新穎復(fù)雜、線下工期滯后等困擾，不畏艱險(xiǎn)，迎難而上，順利實(shí)現(xiàn)各階段節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，并連續(xù)創(chuàng)造了單工班日架32米整孔箱梁6孔的好成績。為確保5.30全線開通，六公司總經(jīng)理薛學(xué)勇親自率隊(duì)增援達(dá)成，把脈診斷突出困難，連續(xù)多日親臨現(xiàn)場，坐鎮(zhèn)指揮，近距離接觸職工，為職工加油鼓勁，使全體員工倍受鼓舞，隊(duì)伍士氣空前高漲。面對(duì)生產(chǎn)要素滿足不了工期進(jìn)度需求的現(xiàn)狀，他們從公司機(jī)關(guān)及其他單位抽調(diào)懂生產(chǎn)、會(huì)管理、善協(xié)調(diào)的精兵強(qiáng)將匯集達(dá)成，定人定崗定責(zé)，舉全公司之力保開通。公司副總經(jīng)理周朝元長期駐守現(xiàn)場，親自督戰(zhàn)，并身體力行主抓道砟卸車卡脖子工程。
與此同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)把安全、質(zhì)量控制關(guān)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，絕不因搶工期而丟棄安全與質(zhì)量。要求安質(zhì)部門制定大干期間安全應(yīng)急預(yù)案，以周為單位定期開展安全質(zhì)量大檢查，對(duì)存在的安全質(zhì)量隱患早發(fā)現(xiàn)、早動(dòng)手、早解決，對(duì)新上場農(nóng)民工嚴(yán)格崗前安全培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到100%。對(duì)于違反安全管理制度的人員加大處罰力度，一視同仁，鐵腕抓安全，確保安全始終處于可控狀態(tài)。
