黔桂鐵路改造工程12月21日將全線(xiàn)開(kāi)通，目前工程已進(jìn)入最后沖刺階段，大部分工程基本完工。
這是記者從黔桂鐵路改造工程建設(shè)指揮部了解到的消息。目前，貴州都勻至麻尾段103公里線(xiàn)路已開(kāi)通；12月25日，站前、站后設(shè)施具備開(kāi)通條件，12月28日
進(jìn)行熱滑試驗(yàn) ，12月31日全線(xiàn)開(kāi)通。
自今年9月1日以來(lái)，鐵路建設(shè)部門(mén)多次與地方有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，影響黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程和貴陽(yáng)樞紐改造建設(shè)的重大問(wèn)題相繼得以解決，還分別制定了100天、50天、30天倒排工期計(jì)劃，確保如期全線(xiàn)完工。
黔桂鐵路是中國(guó)西南地區(qū)的第一條準(zhǔn)軌鐵路，1939年因抗戰(zhàn)需要開(kāi)始修建。此次擴(kuò)能改造工程于2004年動(dòng)工建設(shè)，改造后柳州至貴陽(yáng)段489公里，比原線(xiàn)路縮短119公里，改造后鐵路為國(guó)鐵一級(jí)單線(xiàn)，預(yù)留復(fù)線(xiàn)。
這是記者從黔桂鐵路改造工程建設(shè)指揮部了解到的消息。目前，貴州都勻至麻尾段103公里線(xiàn)路已開(kāi)通；12月25日，站前、站后設(shè)施具備開(kāi)通條件，12月28日
進(jìn)行熱滑試驗(yàn) ，12月31日全線(xiàn)開(kāi)通。
自今年9月1日以來(lái)，鐵路建設(shè)部門(mén)多次與地方有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，影響黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程和貴陽(yáng)樞紐改造建設(shè)的重大問(wèn)題相繼得以解決，還分別制定了100天、50天、30天倒排工期計(jì)劃，確保如期全線(xiàn)完工。
黔桂鐵路是中國(guó)西南地區(qū)的第一條準(zhǔn)軌鐵路，1939年因抗戰(zhàn)需要開(kāi)始修建。此次擴(kuò)能改造工程于2004年動(dòng)工建設(shè)，改造后柳州至貴陽(yáng)段489公里，比原線(xiàn)路縮短119公里，改造后鐵路為國(guó)鐵一級(jí)單線(xiàn)，預(yù)留復(fù)線(xiàn)。
