近日，山東省委、省政府召開全省鐵路建設工作會議，吹響了全省鐵路大規模建設的號角：到2015年，山東將新建、改建鐵路3800公里，構建全省“四縱四橫”鐵路網絡。這一數字超過了建國以來山東鐵路建設的總和。
山東省委書記姜異康在會上強調，當前加快全省鐵路建設，打造山東交通運輸新優勢，是落實中央擴大內需，提升全省產業支撐，拓展山東經濟發展空間的重要舉措。
據了解，目前山東鐵路主骨架是“三縱兩橫”，營運里程3305公里，多個技術數字落后于全國平均水平，成為全省經濟發展的瓶頸。未來8年，山東將新建、改建鐵路3800公里，構建全省“四縱四橫”鐵路網絡。其中新建2200公里，包括高速鐵路、客運專線1000公里；既有復線、電氣化改造1600公里。到2015年，全省鐵路營業里程將達到5500公里以上，復線率、電氣化率，以及旅客、貨物發送量均比目前增加一倍。
整個工程約需靜態總投資1500億元。通過這些項目，山東將進一步擴大內需，帶動區域經濟健康持續發展。據了解，每100億元的鐵路建設投資，可產生對鋼鐵、水泥等原材料需求約38億元，產生對制造業的需求約20億元，將有力帶動山東區域市場鋼鐵、建材、機械、電子、能源工業等一大批相關產業的發展。
山東省委書記姜異康在會上強調，當前加快全省鐵路建設，打造山東交通運輸新優勢，是落實中央擴大內需，提升全省產業支撐，拓展山東經濟發展空間的重要舉措。
據了解，目前山東鐵路主骨架是“三縱兩橫”，營運里程3305公里，多個技術數字落后于全國平均水平，成為全省經濟發展的瓶頸。未來8年，山東將新建、改建鐵路3800公里，構建全省“四縱四橫”鐵路網絡。其中新建2200公里，包括高速鐵路、客運專線1000公里；既有復線、電氣化改造1600公里。到2015年，全省鐵路營業里程將達到5500公里以上，復線率、電氣化率，以及旅客、貨物發送量均比目前增加一倍。
整個工程約需靜態總投資1500億元。通過這些項目，山東將進一步擴大內需，帶動區域經濟健康持續發展。據了解，每100億元的鐵路建設投資，可產生對鋼鐵、水泥等原材料需求約38億元，產生對制造業的需求約20億元，將有力帶動山東區域市場鋼鐵、建材、機械、電子、能源工業等一大批相關產業的發展。
