西康鐵路增建二線聯(lián)絡線建設取得進展

　　9月20日凌晨3時，隨著最后一方混凝土澆注完畢,西康鐵路增建二線橫跨西臨高速現(xiàn)澆梁順利合龍。這標志著西康增建二線聯(lián)絡線建設取得重大進展。    

　　西康增建二線聯(lián)絡線是既有西康鐵路、隴海鐵路和正在建設中的鄭西客運專線的聯(lián)絡線，全長5.7公里，先后跨越108國道和西臨高速公路。北端由窯村車站接入隴海鐵路，同時引入正在建設當中的鄭西客運專線，南端在田王車站接入西康線。橫跨西臨高速公路的大跨度現(xiàn)澆梁是西康增建二線聯(lián)絡線的控制性工程，由中鐵電氣化局西鐵工程公司承建。該橋主跨度64米，寬7米,橋底距西臨高速路面最短距離為7.2米,為了在不中斷西臨高速行車的情況下完成現(xiàn)澆梁的澆注任務，施工方采用了先進的掛籃施工工藝，采取從西臨高速公路兩側橋墩同時逐段向中間推進的方法，至19日剩最后兩米距離。施工方從20日零時開始經(jīng)過三個小時共12方混凝土的澆注，順利實現(xiàn)了現(xiàn)澆梁的合龍，安全完成了該橋的施工任務。