新增18萬噸/年環氧乙烷裝置是今年揚子石化增效的最大“亮點”，倍受關注。為此，1月中旬以來，揚子石化烯烴廠乙二醇車間統一思想，明確目標，堅定信心，攻堅克難，勇挑重擔，精心組織新裝置開車各項準備，全力以赴打好新區開車這場硬仗，為公司多創效益做出應有貢獻。
揚子乙二醇車間成立了新區開車工作領導小組，從裝置“三查四定”、管線吹掃、氣密、試壓、反應器及塔、罐、換熱器等設備清洗、試壓、檢測、系統水運、熱運、壓縮機單試、聯試等多方面入手，制定了詳細的方案。同時，車間制定并多次優化、完善了新區投料開車方案，指定專人負責。車間抽調近兩年進廠的大學生，組成年輕有為的大學生開車隊，他們作為新區開車的主力軍，在新區摸爬滾打，不辭辛苦，盡快熟悉掌握新裝置設備、工藝管線及流程。車間還定期安排經驗豐富、技術精湛、責任心強的值班長、氧化班長等生產骨干，到新區學習掌握新裝置、新工藝知識，指導新手，發揮“傳、幫、帶”作用。
從今年1月15日環氧乙烷裝置正式中交后，揚子乙二醇車間就取消了白班人員休假，本著“一切為了新區開車、一切服從新區開車、一切服務新區開車”的宗旨，車間領導和設備、工藝、HSE職能管理人員全力介入生產準備，靠前協調指揮，靠前配合服務，他們與中石化南京工程公司現場保鏢保運人員及時協調解決存在的各類問題。針對新裝置“三查四定”剩余尾項78項，施工尾項(大項)33項，車間已指定專人負責，協同施工單位限時完成整改、消項任務。
C-2115壓縮機、R-2110反應器、二氧化碳脫除單元、環氧乙烷吸收單元是新區生產準備工作的重點、難點。車間將其劃分為四個系統，每一個系統還分多個細小項目，制定了嚴格、周密、細致的方案，分階段、有計劃、有步驟實施。每一個細小項目還設立完成率控制目標。如C-2115壓縮機系統，制定了電機油運、干氣密封系統單試、壓縮機油運、機體找正、壓縮機單試、聯試等10個小項目，對每一個項目環節，要求完成率達100%。R-2110反應器系統，制定了氧氣和循環氣管線系統潔吹、氣密、反應器熱檢、高壓清洗、催化劑裝填、安全閥投用等10個子項目，要求每一個項目完成率達100%。
目前，新裝置開車工作緊密圍繞“3月28日具備投氧條件”這一主控點穩步推進。車間倒排進度，科學安排每一天工作量，高效組織實施。同時，車間在中控室巨型顯示屏上設置“18萬噸環氧乙烷裝置開車”倒計時，不斷激發全體員工的昂揚斗志，營造新裝置開車的濃厚氛圍。
揚子乙二醇車間成立了新區開車工作領導小組，從裝置“三查四定”、管線吹掃、氣密、試壓、反應器及塔、罐、換熱器等設備清洗、試壓、檢測、系統水運、熱運、壓縮機單試、聯試等多方面入手，制定了詳細的方案。同時，車間制定并多次優化、完善了新區投料開車方案，指定專人負責。車間抽調近兩年進廠的大學生，組成年輕有為的大學生開車隊，他們作為新區開車的主力軍，在新區摸爬滾打，不辭辛苦，盡快熟悉掌握新裝置設備、工藝管線及流程。車間還定期安排經驗豐富、技術精湛、責任心強的值班長、氧化班長等生產骨干，到新區學習掌握新裝置、新工藝知識，指導新手，發揮“傳、幫、帶”作用。
從今年1月15日環氧乙烷裝置正式中交后，揚子乙二醇車間就取消了白班人員休假，本著“一切為了新區開車、一切服從新區開車、一切服務新區開車”的宗旨，車間領導和設備、工藝、HSE職能管理人員全力介入生產準備，靠前協調指揮，靠前配合服務，他們與中石化南京工程公司現場保鏢保運人員及時協調解決存在的各類問題。針對新裝置“三查四定”剩余尾項78項，施工尾項(大項)33項，車間已指定專人負責，協同施工單位限時完成整改、消項任務。
C-2115壓縮機、R-2110反應器、二氧化碳脫除單元、環氧乙烷吸收單元是新區生產準備工作的重點、難點。車間將其劃分為四個系統，每一個系統還分多個細小項目，制定了嚴格、周密、細致的方案，分階段、有計劃、有步驟實施。每一個細小項目還設立完成率控制目標。如C-2115壓縮機系統，制定了電機油運、干氣密封系統單試、壓縮機油運、機體找正、壓縮機單試、聯試等10個小項目，對每一個項目環節，要求完成率達100%。R-2110反應器系統，制定了氧氣和循環氣管線系統潔吹、氣密、反應器熱檢、高壓清洗、催化劑裝填、安全閥投用等10個子項目，要求每一個項目完成率達100%。
目前，新裝置開車工作緊密圍繞“3月28日具備投氧條件”這一主控點穩步推進。車間倒排進度，科學安排每一天工作量，高效組織實施。同時，車間在中控室巨型顯示屏上設置“18萬噸環氧乙烷裝置開車”倒計時，不斷激發全體員工的昂揚斗志，營造新裝置開車的濃厚氛圍。
