“通過這種高屋建瓴的清晰戰(zhàn)略做主導(dǎo)，中聯(lián)重科的國(guó)際化已經(jīng)行進(jìn)在高速發(fā)展的快車道上。同時(shí)國(guó)際化戰(zhàn)略的某些主要元素，在主導(dǎo)海外市場(chǎng)擴(kuò)張的時(shí)候，也反過來對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)展形成了反哺”
11月27日至30日，第六屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即國(guó)際Bauma展，簡(jiǎn)稱“上海寶馬展”）即將在上海開幕。據(jù)悉，本次展會(huì)吸引了包括卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科以及柳工等國(guó)內(nèi)外頂尖的工程機(jī)械制造企業(yè)參展。
據(jù)了解，本次不少國(guó)內(nèi)參會(huì)企業(yè)均攜旗下的明星產(chǎn)品參展，其中不少產(chǎn)品更是具備國(guó)際領(lǐng)先水平，如中聯(lián)重科本次參展的101.18米世界最長(zhǎng)臂架泵車就剛剛獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。
“雖然本次展覽在上海召開，但是參展國(guó)內(nèi)企業(yè)劍指全球市場(chǎng)的意圖非常明顯。”一位參會(huì)的行業(yè)協(xié)會(huì)專家表示，“從產(chǎn)品的展示，我們也可以從中看到并比較出業(yè)內(nèi)企業(yè)的‘國(guó)際化’進(jìn)程。”
上海寶馬展：
國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)際化的“觀察窗”
“Bauma在歐洲是有著50余年歷史的品牌工程機(jī)械展會(huì)，Bauma China則是該品牌在亞洲市場(chǎng)的延伸。”Bauma China的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“從2002年至今，每隔一年舉辦的Bauma China為國(guó)際買家提供了絕佳的采購(gòu)機(jī)遇，也為中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了展示自我的空間，更成為亞太地區(qū)首屈一指的最大規(guī)模的專業(yè)展覽。”
據(jù)了解，本次展會(huì)國(guó)際知名企業(yè)均有多項(xiàng)產(chǎn)品參展，如卡特彼勒的320D、980H、963D等；斗山則攜DX380LC、DX500LC-G等礦山設(shè)備參展。國(guó)內(nèi)企業(yè)更是將能代表企業(yè)技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品“傾囊而出”。如廈工參展的 “E系列”升級(jí)挖掘機(jī)、XG830E、碳、XG822CNG等多采用了日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)。
而備受關(guān)注的龍頭企業(yè)中聯(lián)重科，此次帶來了涵蓋混凝土、起重、土方等多個(gè)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，其中多項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)造了世界紀(jì)錄：作為目前全球惟一采用伸縮臂或風(fēng)電專用飛臂便能吊裝3兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全地面汽車起重機(jī)，ZACB01同時(shí)創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄；作為全球最長(zhǎng)臂架泵車，ZLJ5910THBS 101-7RZ則代表了全球泵車整車設(shè)計(jì)的最高水平。
“相對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的狀況，國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。”參會(huì)的一位行業(yè)專家如此評(píng)論，“作為最具國(guó)際化特色的上海寶馬展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)展示實(shí)力，接洽全球買家并展示企業(yè)國(guó)際化程度的一個(gè)最好平臺(tái)。”
“就本次展覽的情況來看，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)如中聯(lián)重科、徐工等在技術(shù)上已經(jīng)能夠與國(guó)際一流產(chǎn)品‘掰掰腕子’，而且在國(guó)際化實(shí)施上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。”上述專家指出。
據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)主要的工程機(jī)械制造企業(yè)紛紛以自己不同的方向發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)：三一重工[微博]的國(guó)際化主要立足于海外并購(gòu)以及直接在海外市場(chǎng)投資建廠，簡(jiǎn)而言之，就是以固定資產(chǎn)以及產(chǎn)能擴(kuò)張為主的“硬資產(chǎn)”國(guó)際化方向，例如三一并購(gòu)“大象”、在巴西等新興市場(chǎng)直接投資建廠等都是該模式的具體體現(xiàn)；而徐工同樣也致力于硬資產(chǎn)的擴(kuò)張；而某些處于二線團(tuán)隊(duì)的企業(yè)如山東臨工等則主要采取與國(guó)際化巨頭合資等“借船出海”方向，利用國(guó)際巨頭的資源以及渠道在海外進(jìn)行擴(kuò)張；另外一些企業(yè)如柳工、廈工等則只是零散的進(jìn)行產(chǎn)品出口，而并沒有一個(gè)固定的模式。
“美中不足的是，大多數(shù)的國(guó)內(nèi)企業(yè)海外擴(kuò)張的方向并沒有形成一個(gè)明晰的國(guó)際化戰(zhàn)略，還僅僅停留在經(jīng)驗(yàn)先行階段。”該專家繼續(xù)評(píng)論道，“所謂‘預(yù)則立，不預(yù)則廢’，這或許會(huì)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)際化未來征途上的瓶頸。不過可喜的是有些個(gè)別企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，并且已經(jīng)有了對(duì)策，如本次參展的中聯(lián)重科。”
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)一：
以全球資源為基礎(chǔ)
“用國(guó)際資本撬動(dòng)國(guó)際制造占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以本地化為特征，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源整合及優(yōu)化配置，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。”關(guān)于中聯(lián)重科的國(guó)際化戰(zhàn)略，本次參展的中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者解釋，“簡(jiǎn)單來說，可以解構(gòu)為四大‘全球’脈絡(luò)，即以全球資源為基礎(chǔ)、以全球資本為保障、以全球智力為支撐以及以全球市場(chǎng)為目標(biāo)。”
“所謂‘以全球資源為基礎(chǔ)’，就是部分技術(shù)含量相應(yīng)較低的零部件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行集中采購(gòu)，通過這種方式以較低的平均價(jià)格獲得高質(zhì)量的零件，從而為用戶提供性價(jià)比最高的產(chǎn)品。”該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋。
據(jù)了解，目前中聯(lián)重科混凝土泵車、起重機(jī)等各類設(shè)備的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分從外采購(gòu)。自2004年，中聯(lián)重科就開始了與全球頂級(jí)重卡底盤制造商德國(guó)梅賽德斯–奔馳公司的合作。2009年12月，雙方一次簽署了360臺(tái)、金額達(dá)3億元的梅賽德斯-奔馳Actros 底盤的采購(gòu)協(xié)議。2011年，中聯(lián)重科向奔馳公司訂購(gòu)價(jià)值數(shù)億歐元的底盤設(shè)備，并制定了雙方高層定期會(huì)晤機(jī)制。2012年，根據(jù)2011年的經(jīng)營(yíng)狀況及對(duì) 2012年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中聯(lián)重科決定再度采購(gòu)奔馳底盤2500臺(tái)。這是迄今為止雙方簽署的最為重大的訂購(gòu)協(xié)議。目前，中聯(lián)重科已經(jīng)成為梅賽德斯奔馳公司全球最大客戶。
同時(shí)，中聯(lián)重科還將道依茨（大功率水冷發(fā)動(dòng)機(jī)）、力士樂（液壓件）、西門子 （電器件）等一大批世界各領(lǐng)域頂尖品牌列入中聯(lián)重科的全球供應(yīng)鏈，建立了良好的全球化協(xié)作體系。
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)二：
以全球資本為保障
“對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作來說，資本既是重要的潤(rùn)滑劑，又是促進(jìn)企業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)的興奮劑。對(duì)于企業(yè)而言，資本是企業(yè)得以生存與發(fā)展的保障。”該負(fù)責(zé)人說，“中聯(lián)重科目前在全球金融資本市場(chǎng)融進(jìn)行資運(yùn)作，使企業(yè)有了足夠的底氣與后勁在全球市場(chǎng)發(fā)力。”
據(jù)介紹，中聯(lián)重科成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)惟一一家A+H股上市并成功發(fā)行美債的企業(yè)。而在其H股融資的17億美元中，接近7億美元用于國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的改造，尤其是生產(chǎn)基地、研發(fā)基地、信息管系統(tǒng)的優(yōu)化，剩下的包括對(duì)CIFA的支持和提升，拓展俄羅斯、巴西等海外新興市場(chǎng)，以及15家海外銷售和服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。
而其美債籌集的15億美元中，超過8.5億美元用于海外研發(fā)中心、生產(chǎn)制造中心的建設(shè)，其中，研發(fā)中心主要分布在美國(guó)、德國(guó)、日本等地，而生產(chǎn)制造中心則按照市場(chǎng)布局：美國(guó)（覆蓋北美）、俄羅斯（覆蓋CIS地區(qū)）、土耳其（覆蓋非洲）、巴西（覆蓋南美）、印度（覆蓋南亞）、印尼（覆蓋東南亞）。剩下的則用于全球形象店、物流中心、備件中心的建設(shè)，并增加35家新的海外銷售和服務(wù)平臺(tái)。
“用國(guó)外資本撬動(dòng)國(guó)外技術(shù)、國(guó)外市場(chǎng)，這條路顯然是有別于目前國(guó)內(nèi)企業(yè)所走的國(guó)際化之路的，中聯(lián)在這方面的嘗試值得借鑒。”某行業(yè)專家如是評(píng)價(jià)。
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)三：
以全球智力為支撐
“對(duì)于準(zhǔn)入門檻高，資本密集型的工程機(jī)械行業(yè)來說，科技與創(chuàng)新所代表的知識(shí)的力量仍然也是企業(yè)‘安身立命’的決定性因素。”中聯(lián)重科的有關(guān)負(fù)責(zé)人如是分析。而如何更好地將知識(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品與效益，實(shí)現(xiàn)“知本為王”？如何在全球范圍內(nèi)架構(gòu)一個(gè)科技研發(fā)體系？如何更有效率與節(jié)省成本地獲得最頂尖先進(jìn)的技術(shù)？
“中聯(lián)重科有自己的答案，那就是一方面通過并購(gòu)快速獲得國(guó)際頂級(jí)的先進(jìn)技術(shù)，節(jié)約時(shí)間與成本；另一方面通過國(guó)內(nèi)與國(guó)際團(tuán)隊(duì)共同打造研發(fā)中心，快速吸收并融合這些技術(shù)，從而進(jìn)一步開發(fā)出新的技術(shù)，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品與銷售上。簡(jiǎn)單說就是并購(gòu)與自行研發(fā)并行，搭建混合型國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)。”該負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，2008年，中聯(lián)重科成功收購(gòu)了意大利“百年老店”CIFA。作為哈佛大學(xué)的成功案例，其最經(jīng)典的一面就是通過收購(gòu)，中聯(lián)重科迅速獲得了一批當(dāng)時(shí)國(guó)際頂尖的技術(shù)，其后通過雙方共同組建研究中心、“廠中廠”相互學(xué)習(xí)等一系列方法，迅速將技術(shù)吸收并加以融合改進(jìn)，最終形成產(chǎn)品。如101米碳纖維泵車，這個(gè)創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄、當(dāng)今全球惟一一款采用7橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)、并投入使用的最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車，其核心亮點(diǎn)“碳纖維復(fù)合臂架與輕量化技術(shù)”就是由該公司與CIFA共同開發(fā)的。
2011年買斷塔機(jī)高端專家德國(guó)JOST平頭塔系列產(chǎn)品全套技術(shù)，中聯(lián)塔機(jī)獲得了進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)的準(zhǔn)入證，同時(shí)還設(shè)立了德國(guó)研發(fā)中心，進(jìn)一步強(qiáng)化其在歐美市場(chǎng)上的品牌地位。
“中聯(lián)進(jìn)入歐洲的目的就是建研發(fā)基地，深入利用歐洲成熟的人力資源、產(chǎn)品的研發(fā)資源，從而研發(fā)出對(duì)路的產(chǎn)品。”中聯(lián)重科副總裁何文進(jìn)如是表示。
據(jù)透露，中聯(lián)重科接下來將會(huì)在美國(guó)、德國(guó)、日本等地繼續(xù)建立研發(fā)中心。“全球的人力資源與智力支持將會(huì)成為也必然成為中聯(lián)重科的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這是當(dāng)前全球化浪潮中‘大公司’取得成功所走過的路，也必然是中聯(lián)重科要走的路。”
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)四：
以全球市場(chǎng)為目標(biāo)
“所謂以‘全球市場(chǎng)為目標(biāo)’，其實(shí)包含有兩個(gè)方面的涵義。一是中聯(lián)重科在海外市場(chǎng)的開拓會(huì)兼顧歐美高端市場(chǎng)以及海外新興國(guó)家與地區(qū)市場(chǎng)；二是針對(duì)不同類型的市場(chǎng)中聯(lián)重科會(huì)采取不同的策略。”中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“對(duì)于歐美地區(qū)而言，中聯(lián)重科在這一地區(qū)的開拓主要是采用通過并購(gòu)或者其他方法建立研發(fā)中心與銷售渠道為主；而在新興國(guó)家與市場(chǎng)地區(qū)，則主要是通過本土化過程，建立海外制造中心為主。同時(shí)在全球市場(chǎng)同步推進(jìn)國(guó)際形象店、全球物流中心、全球備件中心及海外銷售與服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。在品牌方面就是建立雙品牌戰(zhàn)略，即在歐美地區(qū)以中聯(lián)重科-CIFA為主，在新興市場(chǎng)則以中聯(lián)重科品牌為主。”上述負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，并購(gòu)前，CIFA在歐洲、北美、海灣等地區(qū)有渠道的優(yōu)勢(shì)，中聯(lián)重科在亞太、南美、非洲等地區(qū)有渠道優(yōu)勢(shì)，通過整合，資源互補(bǔ)，形成了一個(gè)覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)，能為全球各地的用戶提供兩個(gè)品牌的產(chǎn)品、全套的解決方案以及快速高效的服務(wù)和零配件供應(yīng)。
而近期，中聯(lián)重科與印度ELECTROMECH公司簽約，雙方擬在印度合資組建一家塔式（建筑）起重機(jī)工廠。
“塔機(jī)的主體是鋼結(jié)構(gòu)件，本土化生產(chǎn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)、縮短供貨周期、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且本地化后的塔機(jī)將更加接近客戶需求。”該負(fù)責(zé)人表示，“同時(shí)，相比中國(guó)目前逐步上升的各項(xiàng)成本來說，海外新興市場(chǎng)無論是固定資產(chǎn)還是人力成本都保持一個(gè)較低的水平。生產(chǎn)制造中心向這些地區(qū)轉(zhuǎn)移已經(jīng)逐漸成為趨勢(shì)。中聯(lián)重科作為一個(gè)跨國(guó)公司，必然也會(huì)順從這種趨勢(shì)，從而降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)的平均成本，進(jìn)而增加產(chǎn)品的性價(jià)比。”
國(guó)際化戰(zhàn)略元素的內(nèi)外張力
“通過這種高屋建瓴的清晰戰(zhàn)略做主導(dǎo)，中聯(lián)重科的國(guó)際化已經(jīng)行進(jìn)在高速發(fā)展的快車道上。同時(shí)國(guó)際化戰(zhàn)略的某些主要元素，在主導(dǎo)海外市場(chǎng)擴(kuò)張的時(shí)候，也反過來對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)展形成了反哺。”中聯(lián)重科的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“例如通過全球智力的支撐，中聯(lián)重科通過技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢(shì)開發(fā)出了多項(xiàng)具有世界領(lǐng)先水平的技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的行情轉(zhuǎn)化為多種有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，如某些混凝土機(jī)械等；而通過在全球資本市場(chǎng)的順利融資，又反過來對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者與普通投資者形成正面的刺激，中聯(lián)重科在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的運(yùn)作也更加具有張力；通過在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)，反過來對(duì)于國(guó)內(nèi)的零部件供應(yīng)商的要求也相應(yīng)提升。通過這種全球水平層面的采購(gòu)，使中聯(lián)重科在國(guó)內(nèi)的采購(gòu)市場(chǎng)具有更大的發(fā)言權(quán)與主導(dǎo)權(quán)。”該負(fù)責(zé)人說。
“總而言之，在明晰的國(guó)際化戰(zhàn)略主導(dǎo)下的中聯(lián)重科的國(guó)際化，其各大主要因素不但在海外市場(chǎng)的擴(kuò)張上形成了張力，同時(shí)也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成明顯的張力。”該負(fù)責(zé)人表示，“在這種內(nèi)外張力的同時(shí)作用下，2011年，中聯(lián)重科下屬各經(jīng)營(yíng)單元實(shí)現(xiàn)銷售收入近850億元，利稅過120億元，在全球工程機(jī)械行業(yè)排名第七位。未來，中聯(lián)重科將會(huì)進(jìn)一步加大海外市場(chǎng)擴(kuò)張的力度，力爭(zhēng)使公司早日成為全球工程機(jī)械行業(yè)排名的前三強(qiáng)。”
11月27日至30日，第六屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即國(guó)際Bauma展，簡(jiǎn)稱“上海寶馬展”）即將在上海開幕。據(jù)悉，本次展會(huì)吸引了包括卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科以及柳工等國(guó)內(nèi)外頂尖的工程機(jī)械制造企業(yè)參展。
據(jù)了解，本次不少國(guó)內(nèi)參會(huì)企業(yè)均攜旗下的明星產(chǎn)品參展，其中不少產(chǎn)品更是具備國(guó)際領(lǐng)先水平，如中聯(lián)重科本次參展的101.18米世界最長(zhǎng)臂架泵車就剛剛獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。
“雖然本次展覽在上海召開，但是參展國(guó)內(nèi)企業(yè)劍指全球市場(chǎng)的意圖非常明顯。”一位參會(huì)的行業(yè)協(xié)會(huì)專家表示，“從產(chǎn)品的展示，我們也可以從中看到并比較出業(yè)內(nèi)企業(yè)的‘國(guó)際化’進(jìn)程。”
上海寶馬展：
國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)際化的“觀察窗”
“Bauma在歐洲是有著50余年歷史的品牌工程機(jī)械展會(huì)，Bauma China則是該品牌在亞洲市場(chǎng)的延伸。”Bauma China的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“從2002年至今，每隔一年舉辦的Bauma China為國(guó)際買家提供了絕佳的采購(gòu)機(jī)遇，也為中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了展示自我的空間，更成為亞太地區(qū)首屈一指的最大規(guī)模的專業(yè)展覽。”
據(jù)了解，本次展會(huì)國(guó)際知名企業(yè)均有多項(xiàng)產(chǎn)品參展，如卡特彼勒的320D、980H、963D等；斗山則攜DX380LC、DX500LC-G等礦山設(shè)備參展。國(guó)內(nèi)企業(yè)更是將能代表企業(yè)技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品“傾囊而出”。如廈工參展的 “E系列”升級(jí)挖掘機(jī)、XG830E、碳、XG822CNG等多采用了日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)。
而備受關(guān)注的龍頭企業(yè)中聯(lián)重科，此次帶來了涵蓋混凝土、起重、土方等多個(gè)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，其中多項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)造了世界紀(jì)錄：作為目前全球惟一采用伸縮臂或風(fēng)電專用飛臂便能吊裝3兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全地面汽車起重機(jī)，ZACB01同時(shí)創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄；作為全球最長(zhǎng)臂架泵車，ZLJ5910THBS 101-7RZ則代表了全球泵車整車設(shè)計(jì)的最高水平。
“相對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的狀況，國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。”參會(huì)的一位行業(yè)專家如此評(píng)論，“作為最具國(guó)際化特色的上海寶馬展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)展示實(shí)力，接洽全球買家并展示企業(yè)國(guó)際化程度的一個(gè)最好平臺(tái)。”
“就本次展覽的情況來看，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)如中聯(lián)重科、徐工等在技術(shù)上已經(jīng)能夠與國(guó)際一流產(chǎn)品‘掰掰腕子’，而且在國(guó)際化實(shí)施上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。”上述專家指出。
據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)主要的工程機(jī)械制造企業(yè)紛紛以自己不同的方向發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)：三一重工[微博]的國(guó)際化主要立足于海外并購(gòu)以及直接在海外市場(chǎng)投資建廠，簡(jiǎn)而言之，就是以固定資產(chǎn)以及產(chǎn)能擴(kuò)張為主的“硬資產(chǎn)”國(guó)際化方向，例如三一并購(gòu)“大象”、在巴西等新興市場(chǎng)直接投資建廠等都是該模式的具體體現(xiàn)；而徐工同樣也致力于硬資產(chǎn)的擴(kuò)張；而某些處于二線團(tuán)隊(duì)的企業(yè)如山東臨工等則主要采取與國(guó)際化巨頭合資等“借船出海”方向，利用國(guó)際巨頭的資源以及渠道在海外進(jìn)行擴(kuò)張；另外一些企業(yè)如柳工、廈工等則只是零散的進(jìn)行產(chǎn)品出口，而并沒有一個(gè)固定的模式。
“美中不足的是，大多數(shù)的國(guó)內(nèi)企業(yè)海外擴(kuò)張的方向并沒有形成一個(gè)明晰的國(guó)際化戰(zhàn)略，還僅僅停留在經(jīng)驗(yàn)先行階段。”該專家繼續(xù)評(píng)論道，“所謂‘預(yù)則立，不預(yù)則廢’，這或許會(huì)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)際化未來征途上的瓶頸。不過可喜的是有些個(gè)別企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，并且已經(jīng)有了對(duì)策，如本次參展的中聯(lián)重科。”
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)一：
以全球資源為基礎(chǔ)
“用國(guó)際資本撬動(dòng)國(guó)際制造占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以本地化為特征，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源整合及優(yōu)化配置，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。”關(guān)于中聯(lián)重科的國(guó)際化戰(zhàn)略，本次參展的中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者解釋，“簡(jiǎn)單來說，可以解構(gòu)為四大‘全球’脈絡(luò)，即以全球資源為基礎(chǔ)、以全球資本為保障、以全球智力為支撐以及以全球市場(chǎng)為目標(biāo)。”
“所謂‘以全球資源為基礎(chǔ)’，就是部分技術(shù)含量相應(yīng)較低的零部件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行集中采購(gòu)，通過這種方式以較低的平均價(jià)格獲得高質(zhì)量的零件，從而為用戶提供性價(jià)比最高的產(chǎn)品。”該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋。
據(jù)了解，目前中聯(lián)重科混凝土泵車、起重機(jī)等各類設(shè)備的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分從外采購(gòu)。自2004年，中聯(lián)重科就開始了與全球頂級(jí)重卡底盤制造商德國(guó)梅賽德斯–奔馳公司的合作。2009年12月，雙方一次簽署了360臺(tái)、金額達(dá)3億元的梅賽德斯-奔馳Actros 底盤的采購(gòu)協(xié)議。2011年，中聯(lián)重科向奔馳公司訂購(gòu)價(jià)值數(shù)億歐元的底盤設(shè)備，并制定了雙方高層定期會(huì)晤機(jī)制。2012年，根據(jù)2011年的經(jīng)營(yíng)狀況及對(duì) 2012年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中聯(lián)重科決定再度采購(gòu)奔馳底盤2500臺(tái)。這是迄今為止雙方簽署的最為重大的訂購(gòu)協(xié)議。目前，中聯(lián)重科已經(jīng)成為梅賽德斯奔馳公司全球最大客戶。
同時(shí)，中聯(lián)重科還將道依茨（大功率水冷發(fā)動(dòng)機(jī)）、力士樂（液壓件）、西門子 （電器件）等一大批世界各領(lǐng)域頂尖品牌列入中聯(lián)重科的全球供應(yīng)鏈，建立了良好的全球化協(xié)作體系。
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)二：
以全球資本為保障
“對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作來說，資本既是重要的潤(rùn)滑劑，又是促進(jìn)企業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)的興奮劑。對(duì)于企業(yè)而言，資本是企業(yè)得以生存與發(fā)展的保障。”該負(fù)責(zé)人說，“中聯(lián)重科目前在全球金融資本市場(chǎng)融進(jìn)行資運(yùn)作，使企業(yè)有了足夠的底氣與后勁在全球市場(chǎng)發(fā)力。”
據(jù)介紹，中聯(lián)重科成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)惟一一家A+H股上市并成功發(fā)行美債的企業(yè)。而在其H股融資的17億美元中，接近7億美元用于國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的改造，尤其是生產(chǎn)基地、研發(fā)基地、信息管系統(tǒng)的優(yōu)化，剩下的包括對(duì)CIFA的支持和提升，拓展俄羅斯、巴西等海外新興市場(chǎng)，以及15家海外銷售和服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。
而其美債籌集的15億美元中，超過8.5億美元用于海外研發(fā)中心、生產(chǎn)制造中心的建設(shè)，其中，研發(fā)中心主要分布在美國(guó)、德國(guó)、日本等地，而生產(chǎn)制造中心則按照市場(chǎng)布局：美國(guó)（覆蓋北美）、俄羅斯（覆蓋CIS地區(qū)）、土耳其（覆蓋非洲）、巴西（覆蓋南美）、印度（覆蓋南亞）、印尼（覆蓋東南亞）。剩下的則用于全球形象店、物流中心、備件中心的建設(shè)，并增加35家新的海外銷售和服務(wù)平臺(tái)。
“用國(guó)外資本撬動(dòng)國(guó)外技術(shù)、國(guó)外市場(chǎng)，這條路顯然是有別于目前國(guó)內(nèi)企業(yè)所走的國(guó)際化之路的，中聯(lián)在這方面的嘗試值得借鑒。”某行業(yè)專家如是評(píng)價(jià)。
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)三：
以全球智力為支撐
“對(duì)于準(zhǔn)入門檻高，資本密集型的工程機(jī)械行業(yè)來說，科技與創(chuàng)新所代表的知識(shí)的力量仍然也是企業(yè)‘安身立命’的決定性因素。”中聯(lián)重科的有關(guān)負(fù)責(zé)人如是分析。而如何更好地將知識(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品與效益，實(shí)現(xiàn)“知本為王”？如何在全球范圍內(nèi)架構(gòu)一個(gè)科技研發(fā)體系？如何更有效率與節(jié)省成本地獲得最頂尖先進(jìn)的技術(shù)？
“中聯(lián)重科有自己的答案，那就是一方面通過并購(gòu)快速獲得國(guó)際頂級(jí)的先進(jìn)技術(shù)，節(jié)約時(shí)間與成本；另一方面通過國(guó)內(nèi)與國(guó)際團(tuán)隊(duì)共同打造研發(fā)中心，快速吸收并融合這些技術(shù)，從而進(jìn)一步開發(fā)出新的技術(shù)，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品與銷售上。簡(jiǎn)單說就是并購(gòu)與自行研發(fā)并行，搭建混合型國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)。”該負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，2008年，中聯(lián)重科成功收購(gòu)了意大利“百年老店”CIFA。作為哈佛大學(xué)的成功案例，其最經(jīng)典的一面就是通過收購(gòu)，中聯(lián)重科迅速獲得了一批當(dāng)時(shí)國(guó)際頂尖的技術(shù)，其后通過雙方共同組建研究中心、“廠中廠”相互學(xué)習(xí)等一系列方法，迅速將技術(shù)吸收并加以融合改進(jìn)，最終形成產(chǎn)品。如101米碳纖維泵車，這個(gè)創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄、當(dāng)今全球惟一一款采用7橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)、并投入使用的最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車，其核心亮點(diǎn)“碳纖維復(fù)合臂架與輕量化技術(shù)”就是由該公司與CIFA共同開發(fā)的。
2011年買斷塔機(jī)高端專家德國(guó)JOST平頭塔系列產(chǎn)品全套技術(shù)，中聯(lián)塔機(jī)獲得了進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)的準(zhǔn)入證，同時(shí)還設(shè)立了德國(guó)研發(fā)中心，進(jìn)一步強(qiáng)化其在歐美市場(chǎng)上的品牌地位。
“中聯(lián)進(jìn)入歐洲的目的就是建研發(fā)基地，深入利用歐洲成熟的人力資源、產(chǎn)品的研發(fā)資源，從而研發(fā)出對(duì)路的產(chǎn)品。”中聯(lián)重科副總裁何文進(jìn)如是表示。
據(jù)透露，中聯(lián)重科接下來將會(huì)在美國(guó)、德國(guó)、日本等地繼續(xù)建立研發(fā)中心。“全球的人力資源與智力支持將會(huì)成為也必然成為中聯(lián)重科的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這是當(dāng)前全球化浪潮中‘大公司’取得成功所走過的路，也必然是中聯(lián)重科要走的路。”
國(guó)際化戰(zhàn)略脈絡(luò)四：
以全球市場(chǎng)為目標(biāo)
“所謂以‘全球市場(chǎng)為目標(biāo)’，其實(shí)包含有兩個(gè)方面的涵義。一是中聯(lián)重科在海外市場(chǎng)的開拓會(huì)兼顧歐美高端市場(chǎng)以及海外新興國(guó)家與地區(qū)市場(chǎng)；二是針對(duì)不同類型的市場(chǎng)中聯(lián)重科會(huì)采取不同的策略。”中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“對(duì)于歐美地區(qū)而言，中聯(lián)重科在這一地區(qū)的開拓主要是采用通過并購(gòu)或者其他方法建立研發(fā)中心與銷售渠道為主；而在新興國(guó)家與市場(chǎng)地區(qū)，則主要是通過本土化過程，建立海外制造中心為主。同時(shí)在全球市場(chǎng)同步推進(jìn)國(guó)際形象店、全球物流中心、全球備件中心及海外銷售與服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。在品牌方面就是建立雙品牌戰(zhàn)略，即在歐美地區(qū)以中聯(lián)重科-CIFA為主，在新興市場(chǎng)則以中聯(lián)重科品牌為主。”上述負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，并購(gòu)前，CIFA在歐洲、北美、海灣等地區(qū)有渠道的優(yōu)勢(shì)，中聯(lián)重科在亞太、南美、非洲等地區(qū)有渠道優(yōu)勢(shì)，通過整合，資源互補(bǔ)，形成了一個(gè)覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)，能為全球各地的用戶提供兩個(gè)品牌的產(chǎn)品、全套的解決方案以及快速高效的服務(wù)和零配件供應(yīng)。
而近期，中聯(lián)重科與印度ELECTROMECH公司簽約，雙方擬在印度合資組建一家塔式（建筑）起重機(jī)工廠。
“塔機(jī)的主體是鋼結(jié)構(gòu)件，本土化生產(chǎn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)、縮短供貨周期、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且本地化后的塔機(jī)將更加接近客戶需求。”該負(fù)責(zé)人表示，“同時(shí)，相比中國(guó)目前逐步上升的各項(xiàng)成本來說，海外新興市場(chǎng)無論是固定資產(chǎn)還是人力成本都保持一個(gè)較低的水平。生產(chǎn)制造中心向這些地區(qū)轉(zhuǎn)移已經(jīng)逐漸成為趨勢(shì)。中聯(lián)重科作為一個(gè)跨國(guó)公司，必然也會(huì)順從這種趨勢(shì)，從而降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)的平均成本，進(jìn)而增加產(chǎn)品的性價(jià)比。”
國(guó)際化戰(zhàn)略元素的內(nèi)外張力
“通過這種高屋建瓴的清晰戰(zhàn)略做主導(dǎo)，中聯(lián)重科的國(guó)際化已經(jīng)行進(jìn)在高速發(fā)展的快車道上。同時(shí)國(guó)際化戰(zhàn)略的某些主要元素，在主導(dǎo)海外市場(chǎng)擴(kuò)張的時(shí)候，也反過來對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)展形成了反哺。”中聯(lián)重科的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“例如通過全球智力的支撐，中聯(lián)重科通過技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢(shì)開發(fā)出了多項(xiàng)具有世界領(lǐng)先水平的技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的行情轉(zhuǎn)化為多種有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，如某些混凝土機(jī)械等；而通過在全球資本市場(chǎng)的順利融資，又反過來對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者與普通投資者形成正面的刺激，中聯(lián)重科在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的運(yùn)作也更加具有張力；通過在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)，反過來對(duì)于國(guó)內(nèi)的零部件供應(yīng)商的要求也相應(yīng)提升。通過這種全球水平層面的采購(gòu)，使中聯(lián)重科在國(guó)內(nèi)的采購(gòu)市場(chǎng)具有更大的發(fā)言權(quán)與主導(dǎo)權(quán)。”該負(fù)責(zé)人說。
“總而言之，在明晰的國(guó)際化戰(zhàn)略主導(dǎo)下的中聯(lián)重科的國(guó)際化，其各大主要因素不但在海外市場(chǎng)的擴(kuò)張上形成了張力，同時(shí)也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成明顯的張力。”該負(fù)責(zé)人表示，“在這種內(nèi)外張力的同時(shí)作用下，2011年，中聯(lián)重科下屬各經(jīng)營(yíng)單元實(shí)現(xiàn)銷售收入近850億元，利稅過120億元，在全球工程機(jī)械行業(yè)排名第七位。未來，中聯(lián)重科將會(huì)進(jìn)一步加大海外市場(chǎng)擴(kuò)張的力度，力爭(zhēng)使公司早日成為全球工程機(jī)械行業(yè)排名的前三強(qiáng)。”
