近日，紅墻股份收到中建八局“聊熱入濟”（穿黃隧道）項目的感謝信：在重大民生工程濟南“聊熱入濟”穿黃隧道項目建設中，紅墻技術專家團隊攻堅克難，從混凝土的配合比設計、盤管試驗、現場澆筑施工等工作中嚴謹認真地進行系統試驗，使用特制的混凝土功能外加劑，并制定了多套嚴謹高效的技術方案，在19 天生產澆筑期內全程全天候駐場服務，成功實現C35自密實混凝土3公里超長距離皮帶運輸和750米接力泵送的超遠距離輸送，不僅保障了特殊混凝土順利澆筑，更刷新了行業同類工程輸送紀錄，達成國內混凝土工程的創新突破！
據了解，中建八局“聊熱入濟”項目為國內超長距離供熱工程，將聊城郝集電廠余熱引入濟南市，以緩解城區供熱不足的問題。項目線路總長約40.8公里，穿黃隧道全長4.5公里，最大埋深近60米，為整個“聊熱入濟”供熱項目的控制性工程。面對黃河地下復雜的水文、地質問題，以及需要在地下超長距離輸送混凝土，熱力管道混凝土基座的及時澆筑成為非常棘手的問題，一方面是極嚴苛的工期要求，另一方面是4.5公里超遠距離如何順利澆筑，若是堵泵則會造成非常嚴重的后果。
根據項目特點，中建八局項目在“東岸”利用盾構機現有3公里皮帶輸送C35自密實混凝土然后接力泵送750米完成澆筑。3公里皮帶有2000個滾輪，普通混凝土經過2000次強烈震動后，骨料均會嚴重沉底甚至離析，無法進行“遠距離”泵送，現場實踐也進一步證明：原定混凝土方案根本無法滿足“抗震性”要求。
在相關混凝土公司和外加劑企業束手無策之際，2025年9月，紅墻股份技術團隊受邀現場跟進，尋找最佳技術方案。經討論研究，技術團隊創新性地采用特定參數的高頻振動平臺模擬隧道皮帶震動環境和規律；根據石灰巖機制砂技術特性修正混凝土配合比參數；使用自研單體研制的多種功能型聚羧酸產品復合，輔之以特殊表面活性劑與高分子水溶性聚合物，通過系列試驗精確調整（功能型）高性能聚羧酸產品配方，最終確定符合項目需求的自密實混凝土綜合解決方案。根據試驗研究成果，分別進行了皮帶“抗震性”驗證和750米盤管試驗，效果超出預期。
從10月27日開始歷時19天，紅墻股份技術團隊24小時全程跟進與服務，確保近16000立方米自密實混凝土順利澆筑。根據公開資料顯示，C35自密實混凝土3.75公里的超遠距離輸送，刷新了混凝土連續輸送的最遠距離，也促進了相關技術的挑戰與升級。從試驗開始、泵送施工及完成澆筑，紅墻股份專業的產品技術、高效的售后服務與一絲不茍的敬業精神，使中建八局項目方無比敬佩并對我方高度贊揚，并特意致以“感謝信”。
從黃河水底技術創新到西藏林芝基地布局，就近服務西藏重大工程，紅墻股份在服務中國大地上的數千個工程項目中不斷前行，在基建領域、水利水電方面有著深厚的產品與技術積累，“就近基地+產品技術+場景經驗”，正是服務超級工程和突破極限的底氣所在。
