針對4月初對泵車（混凝土機械設備的一種）的漲價，4月15日，中聯重科回應稱，漲價的原因主要是: 一是公司最新推出的鏤空臂架泵車在技術性能上優越于其他同類型產品，銷售火爆；第二個因素是疫情期間，核心供應件緊張，導致零部件采購成本上升，且施工期壓縮，設備需求大增。
中聯重科表示，受新冠肺炎疫情影響，當前全球經濟面臨重大不確定性，國內經濟下行壓力加大，也給工程機械行業和公司帶來較高挑戰。海外業務拓展面臨不利外部環境，產業鏈海外核心供應商存在較大停工風險，高端汽車底盤、液壓部件等后續供應緊張。
截至目前，工程機械行業多家整機制造商對產品進行了提價，除中聯重科之外，還包括三一重工、徐工、柳工等企業，漲價的范圍則囊括了泵車、挖掘機、起重機等多種產品：4月2日中聯重科泵車全面上調價格5%和10%不等；4月9日三一重工泵車價格全面上調5-10%不等，4月11日三一小挖提價10%、中大挖提價5%；柳工在近日宣布對裝載機提價3000-10000萬元不等，汽車起重機和挖掘機均提價5-10%；山河智能宣布對其全系列挖掘機提價5-10%。
中聯重科補充說：“終端產品價格調整是動態的、階段性的，屬于各主機廠家在充分市場競爭環境下的正常市場行為。”
當日中聯重科還介紹，從國內來看，經濟學家普遍下調全年GDP增速預期，目前工程機械行業下游客戶現金流普遍偏緊。行業信用銷售是常態，所以公司主業的增長和市占率提升，需要較強的現金支撐。
2020年一季度受“疫情”影響，下游基建項目開工推遲、客戶采購需求延后、交通運輸管制造成產品交付受限等，對公司生產經營造成一定的影響。在這種情況下，部分提前發貨工地延期開工的優質客戶，整機廠商同意短期延遲起租、還款；同時，整機廠商也在積極備貨，為即將到來的銷售旺季做準備，這些因素會對一季度現金流造成一定影響。但自3月開始，隨著各地疫情管制措施調整，建設項目陸續開工，公司的訂單和訂金正逐步恢復。
當日，在中聯重科業績說明會上，中聯重科董事長詹純新表示，疫情對中聯重科的影響相對有限，目前中聯重科的產能已經全面恢復，公司的年度目標沒有變化。
過去數月，由于疫情的影響，海外零部件企業的生產供應受到了一定的影響，這給中國的整機廠商的生產帶來了一定的不確定性。對此，中聯重科在當日表示，該公司在積極準備應對方案，這包括：即時關注海外疫情進展，盡量增加海外核心零部件資源保障；提升自產和國產比例，尋求替代方案，做好相應的研發和工藝配套；靈活調整產品結構、售價和市場策略，通過終端實現價格來對沖供應緊張可能帶來的收入影響。
